Comme de bien entendu, c’est l’EuroMétropole de Strasbourg-Kehl qui signe la première commande du bus électrique Aptis, mis au point par Alstom. Elle comporte douze véhicules de 12 m équipés de trois portes, qui vont venir renforcer le parc de véhicules électriques de la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS). Les Aptis destinés à Strasbourg seront chargés de nuit, au dépôt. La fabrication et les essais seront réalisés sur les deux sites Alstom basés en Alsace. Hangenbieten (Lohr) est en charge de la fabrication des modules d’extrémités (cabine conducteur et salon arrière vitré), alors que le module central sera construit sur le site de Reichshoffen, où seront également effectués le montage final et les essais. Ce schéma permettra une production en série à partir du 3e trimestre 2019. Selon Alstom, Aptis a été conçu pour garantir un coût complet optimisé, ce qui est rendu possible grâce à des coûts de maintenance et d’exploitation réduits et à une durée de vie plus longue que celle des bus standard. Récompensé par le Prix Innovation lors du Salon Busworld 2017, l’Aptis bénéficie du certificat officiel Origine France garantie, qui atteste que plus de 60 % de la valeur ajoutée du véhicule est française. Aptis est également référencé depuis septembre dernier par la Centrale d’achat du transport public (CATP).