HeuliezBus, Bluebus et Alstom sont sortis vainqueurs de la première commande de près de 800 bus électriques standard effectuée par la RATP, dans le cadre de son programme Bus 2025, qui prévoit la conversion de l’ensemble de la flotte de 4 700 bus à l’électrique et au GNV. Le marché porte sur trois lots donnant lieu chacun à un accord cadre d’une durée de deux ans et d’un montant maximum de 133 millions d’euros. Cet achat représente un potentiel de commande de 400 M€ maximum, financé à 100 % par Île-de-France Mobilités.
Les livraisons interviendront à partir de la fin 2020, et jusqu’à la fin 2022. La flotte de la RATP comprend déjà 950 bus hybrides, 140 GNV et 83 bus électriques. 77 bus électriques et 50 bioGNV sont attendus courant 2019. La RATP et IdFM devraient lancer une nouvelle consultation en fin d’année afin de compléter le programme de conversion de la flotte.
Quelques jours plus tard, Ile-de-France Mobilités a acté le lancement officiel de l’appel d’offres portant sur les bus propres de grande couronne, qui seront achetés via la Centrale d’achat du transport public (CATP). Lors du même conseil d’administration, IdFM a également voté un programme d’investissements de 8,3 milliards d’euros sur 20 ans pour renouveler le matériel roulant du métro parisien.