La ligne historique de découverte du centre-ville de Marseille en bus à impériale de Colorbüs s’étoffe avec l’ajout d’un deuxième circuit d’une heure quinze au départ du Vieux-Port vers le sud de la ville. Cette deuxième boucle a été rendue possible avec le rachat de la branche City Tour à NAP Tourisme, en octobre dernier. Un investissement global de 500 000 €, qui devrait très rapidement porter ses fruits. « En quinze jours, nous avons transporté 1 800 personnes et nous visons 30 000 passagers pour cette seule ligne en 2019 », annonce Julien Guedj, président de Colorbüs Group Expérience (ex-Société marseillaise de tourisme). Cette deuxième ligne devrait donc contribuer à l’essor de l’entreprise, qui table sur un total de 150 000 passagers transportés en 2019, soit une hausse prévisionnelle de la fréquentation de 26 %.
Les trois « Mago », bus cabriolet de 33 places, ont été réaménagés et circulent depuis le 15 avril vers les lieux emblématiques de Marseille: l’Orange Vélodrome, le centre commercial du Prado, la Cité Radieuse du Corbusier, le MAC, le Prado, le parc Borély, la Corniche, le Vallon des Auffes et le Mucem. Les passagers peuvent descendre et s’attarder à la plage ou dans les ruelles, grâce au principe du hop-on hop-off, et une fréquence de passage à la demi-heure.
À la faveur d’un changement capitalistique, avec la sortie du fonds M Partners en janvier 2019, les deux actionnaires Hello Shuttle (dirigé par Julien Guedj) et le courtier en assurances marseillais Eurosud Assurances, ont changé la dénomination sociale Colorbüs Group Experience, à la fois pour accompagner la diversification de l’entreprise et pour la faire grandir à l’international.
« En complément des lignes Colorbüs, nous proposons des balades en Segway avec l’agence Mobilboard, et des excursions avec Colortours, notamment les visites des marchés provençaux », détaille Julien Guedj, qui avec sa société Hello Shuttle a mis en place un partenariat pour proposer un système de navettes privatives entre Marseille et l’aéroport à un tarif négocié. Colorbüs a également conçu un produit touristique dédié aux croisiéristes, qui représentent tout de même 60 % de sa clientèle. « À compter du 31 mai, nous proposerons aux passagers du paquebot Costa Diadema un Beach Tour permettant aux croisiéristes de passer quatre heures aux plages du Prado, avec une navette directe entre le navire et l’escale Borély », détaille Julien Guedj.
Colorbüs Group Experience envisage même de se déployer outre-Atlantique. « Nous prospectons pour exporter notre savoir-faire. La création d’une société à Miami est en cours. Nous avons l’intention de proposer aux touristes la découverte de la ville avec des petits véhicules électriques. Si les opérateurs sont nombreux à proposer des circuits en car, nous pensons qu’il y a un créneau pour des visites en bus de petite capacité », expliquent les actionnaires qui envisagent le démarrage de leur service en juin 2020, en Floride.
Colorbüs Group Experience a vu ses effectifs grimper de 6 à 37 salariés en deux ans. La société se trouve désormais à la tête d’une flotte composée de 5 bus touristiques pour une capacité globale de 500 places.
Le transporteur Trans Elorn Tourisme et la mairie de Landerneau ont déployé la solution Pysae pour connecter les bus en temps réel. Les sept véhicules Mercedes-Benz Sprinter City du réseau Ar Bus de Landerneau ont été équipés avec la solution Pysae en décembre dernier. Pour le transporteur Trans Elorn Tourisme, le but est de fournir une aide à la conduite aux conducteurs et de mettre à disposition des voyageurs de l’information en temps réel. Le déploiement de la solution a été très rapide et réalisé en moins de trois semaines. Après cinq mois d’utilisation c’est déjà devenu un outil de travail quotidien pour les conducteurs. Landerneau est le troisième réseau breton à s’équiper de solution Pysae, après Lannion et Pontivy.