Quelques semaines après le résultat de l’appel d’offres RATP portant sur un maximum de 1 000 bus électriques, les premières commandes ont été signées avec les trois constructeurs sélectionnés, Alstom, Bolloré et Heuliez. Chaque fournisseur s’est vu notifier une commande d’un montant maximal de 133 millions d’euros jusqu’en 2022. Du côté d’Alstom, cette commande vient confirmer le démarrage de la production industrielle de l’Aptis, qui doit atteindre 200 à 250 unités d’ici à fin 2020, pour passer ensuite de 300 à 400 bus produits par an. « Cette commande RATP nous apporte à la fois de la visibilité et un volume inédit, assez important pour passer à l’échelle industrielle », commente Jean-Baptiste Eyméoud, directeur général France d’Alstom. La RATP pourrait ainsi mettre en circulation un maximum de 250 Aptis à l’issue de ce contrat.
Aptis est né suite au rachat par Alstom de New Translohr, filiale de l’entreprise alsacienne Lohr dédiée aux tramways sur pneu, dont la fabrication est à présent terminée. Pour le moment, les premiers Aptis destinés à Strasbourg, qui en a commandé 12, sont construits à Hangenbieten, sur le site historique de New Translohr. La capacité de production augmentera à partir de 2020. Le module central et l’intégration finale seront alors réalisés à Reichshoffen.
D’autres commandes d’Aptis devraient intervenir via la Centrale d’achat du transport public (CATP). Alstom vise également l’export, en Europe (Italie, Espagne, Allemagne), et au-delà, puisque l’Aptis est en expérimentation à Santiago du Chili. Chez Bolloré, « les capacités de production des usines Bluebus et Blue Solutions suivront le planning des appels d’offrres que nous aurons gagnées », précise Serge Amabile, directeur commercial et marketing Bluebus. Du côté d’Heuliez Bus, cette commande historique de la RATP et d’Île-de-France Mobilités est la plus importante reçue en 2019 pour le marché français. Elle s’ajoute aux 36 GX 337 Elec déjà en cours de livraison à Paris. Les GX 337 Elec sont équipés d’un moteur électrique synchrone et de batteries lithium-ion NMC.