Soucieuse de refléter les évolutions technologiques permanentes, la Centrale d’achat du transport public (CATP) vient de mettre à jour son référencement dans les motorisations alternatives. 19 modèles de véhicules y sont retenus, dans sept catégories, dont deux ne comprennent qu’un seul véhicule (l’Aptis d’Alstom est le seul bus électrique à faible rayon de braquage, et le MAN Lion’s city dans la catégorie Bus mild hybride). Dans la catégorie des bus standard électriques, les modèles retenus sont le Bluebus, l’Heuliez GX 337 Elec, le Mercedes eCitaro et le Volvo 7900. La catégorie des bus standard GNV comprend l’Heuliez GX 337 GNV, l’Iveco Urbanway GNV, le Mercedes Benz Citaro GNV NGT, et le Scania Citywide LF. Le nouveau référencement comprend également deux modèles d’autocars GNV: l’Iveco Crossway et le Scania Interlink. Ce référencement va servir de base à l’appel d’offres lancé par Ile-de-France Mobilités pour l’acquisition de véhicules à faibles émissions destinés à la grande couronne. Dans le détail, la consultation va porter sur 150 autocars GNV, 400 bus GNV et 80 bus électriques. Les résultats devraient être connus avant la fin de l’été.