Dans son rapport annuel publié mi-juin, la FNTV met l’accent sur les priorités du secteur: l’emploi, avec notamment la pénurie de conducteurs qui pèse fortement sur les conditions d’activité des transporteurs, la transition énergétique et l’innovation. Ces axes se sont notamment traduits dans les actions menées afin de nourrir le débat et la préparation de la Lom, générant le dépôt d’amendements. La FNTV restera mobilisée pour suivre la rédaction des décrets d’application. Trois amendements portent sur les conducteurs et leur statut. Baisse de l’âge d’accès à la profession de conducteur à 18 ans, financement des stages de récupération de points par le compte personnel de formation (CPF), possibilité pour les nouveaux titulaires de titres professionnels de conducteur de transports en commun de conduire des autocars avec un document provisoire: autant de mesures censées favoriser l’emploi sur un secteur en grande tension.
En matière de conditions de circulation, la FNTV plaide pour l’ouverture des bandes d’arrêt d’urgence aux autocars et pour la création de places de stationnement dédiées. Autres revendications: l’aménagement des pôles d’échanges multimodaux ainsi que la suppression de l’obligation pour les véhicules de s’équiper en GPS et en porte-vélos. La FNTV souligne la nécessité d’associer les professionnels aux concertations portant sur les zones à faibles émissions. Dans le même ordre d’idée, la Fédération défend le principe d’une sortie raisonnée du diesel, sur la base d’un calendrier réaliste. Elle souhaite également que soient encadrées les plateformes de mise en relation pour le transport par autocar.