FlixTrain poursuit son développement en Allemagne. La filiale du n° 1 en Europe du car longue distance propose sept nouveaux arrêts sur ses lignes avec l’entrée en vigueur au 15 décembre du calendrier d’hiver des chemins de fer. La compagnie concurrente de la Deutsche Bahn desservira désormais Leipzig, Halle, Erfurth, Gotha, Eisenach, Lutherstadt Wittenberg et Aix-la-Chapelle. La plupart de ces villes se trouvent en ex-RDA. De plus, FlixTrain lance une liaison express entre Hambourg et Cologne. Le trajet entre les deux villes durera 3 h 30 et trois trains par jour circuleront sur la ligne à l’été 2020. Au printemps 2020, la compagnie lancera également une liaison Hambourg-Stuttgart. « Nous avons toujours eu pour objectif de rendre notre offre accessible au plus grand nombre de gens possible. Ces sept arrêts supplémentaires nous permettent de nous rapprocher de ce but », précise André Schwämmlein, cofondateur de FlixMobility.
« En moins de deux ans, nous avons réussi à devenir une alternative sur le rail au niveau fédéral. Dans ce contexte, le plan climat annoncé par le gouvernement, qui prévoit d’énormes subventions pour la Deutsche Bahn, est bien sûr une menace pour nous. » déclare André Schwämmlein. Selon lui, les soutiens promis au rail, notamment la baisse du taux de TVA de 12 à 7 %, menace l’activité bus, mais aussi la concurrence naissante de FlixTrain. Selon André Schwämmlein, son entreprise n’aurait d’autre choix que de réduire son offre de 30 %. En France, FlixTrain a manifesté son intérêt sur l’ouverture à la concurrence des grandes lignes sur cinq projets: Paris-Nord – Bruxelles-Nord, Paris-Bercy – Lyon-Perrache, Paris-Bercy – Nice (en horaire de nuit), Paris-Bercy – Toulouse, et Paris-Austerlitz – Bordeaux. Ces dessertes seraient susceptibles d’entrer en service à la fin 2020.