Open Tour Paris s’est associé au constructeur UNVI pour concevoir le premier véhicule à impériale à toit découvert fonctionnant au GNV. Ce véhicule de 12 m peut transporter près de 70 passagers. Son autonomie de 500 km lui permet d’assurer jusqu’à 250 arrêts afin de permettre aux voyageurs de monter et descendre à volonté. Six véhicules GNV circulent dans Paris, aux côtés de six électriques mis en service depuis le printemps 2018. L’ensemble des cars sight-seeing sont remisés au dépôt de Rosny-sous-Bois, dans la banlieue nord-est de Paris. L’avitaillement des cars GNV s’effectue à la station poids lourds de Noisy-le-Sec. « Cette conversion s’inscrit dans la stratégie francilienne de réduction des émissions, souligne Fabrice Bayon, directeur général d’Open Tour Paris. L’ensemble de la flotte de 36 véhicules doit être renouvelé d’ici à 2024. »
L’expérience parisienne sera également mise à profit par les autres membres de l’alliance Extrapolitan, qui réunit les principaux opérateurs internationaux du secteur, à l’initiative du groupe RATP. À Londres, où circule déjà un car sight-seeing électrique, le recours au retrofit pourrait être envisagé, les véhicules étant plus récents qu’à Paris.