La municipalité de Florence a attribué la concession pour la conception, la construction et l’exploitation du futur réseau de tramway de Florence au groupement d’entreprises GEST, piloté par RATP Dev. La société concessionnaire regroupe RATP Dev, ATAF (société municipale opératrice du réseau public d’autobus), des entreprises de construction et de génie civil italiennes, des fournisseurs d’équipement et de systèmes incluant les groupes Ansaldo et Alstom, ainsi qu’Architecna Engineering SpA.
Partenaire depuis 2005 de la municipalité de Florence, RATP Dev a mis en service la première ligne de tramway de la ville le 14 février 2010 et assure, depuis, l’exploitation et la maintenance de la totalité du réseau. La ligne T2 du tramway, qui dessert l’aéroport de Florence-Peretola, a été inaugurée le 11 février 2019. Grâce à l’ajout de 29 nouveaux tramways et à la fréquence d’une rame toutes les 4 minutes et 20 secondes, 37 millions de voyageurs pourront profiter chaque année de ce réseau de tramway étendu.
Le tramway dessert les villes de Florence et de Scandicci, représentant au total 29,5 km de voies, et fonctionne avec 43 trams conçus par Ansaldo Breda (racheté en 2015 par Hitachi). Le tramway de Florence contribue à décongestionner le trafic, évitant le rejet de 14 000 t par an d’émissions de CO2 et réduisant de 40 % les émissions de particules fines. Zone à trafic limité, le centre historique de Florence est entièrement réservé aux piétons et aux modes doux. La circulation des véhicules motorisés y est sévèrement réglementée. Depuis le début 2019, il est même devenu strictement interdit aux véhicules Euro 1 essence et Euro 2 diesel.