Orange vient tout juste de clôturer un test de navette par car entre deux de ses sites bretons, avec les Transports Jézéquel. D’autres expérimentations du même type pourraient être menées dès l’année prochaine.
En finir avec les déplacements professionnels individuels ou à deux et privilégier ainsi une mobilité durable, telle a été la philosophie d’une expérimentation menée par Orange Labs Lannion, du 14 novembre au 19 décembre 2019. C’est en effet à cette date qu’a circulé la dernière navette par car reliant le site d’Orange Labs à Lannion aux sites Orange de Rennes, incluant celui d’Orange Labs, à Cesson-Sévigné. Expliquant cette démarche innovante, Cédric Seureau, responsable d’un programme de recherche sur la mobilité au sein d’Orange Labs, souligne que « plusieurs facteurs ont milité pour sa mise en place. Il convient, en effet, de résoudre les problèmes de pollution et de congestion routière des villes. Mais il s’agit surtout de redonner goût aux transports collectifs à ceux qui se déplacent de façon individuelle. Il fallait donc amener ces derniers à une mobilité durable. »
Un questionnaire remis aux 1 200 salariés d’Orange Labs à Lannion a permis de confirmer la pertinence de ce besoin. Cette enquête a, en outre, identifié le jeudi comme jour le plus attractif pour les futurs utilisateurs de la navette par car.
Orange Labs Lannion a donc lancé un service hebdomadaire expérimental pour une période d’un mois. Affrété auprès des Transports Jézéquel, à Louargat (Côtes-d’Armor), le car dispose de quasiment tous les aménagements propres à favoriser des discussions collectives autour de projets ou du travail sur ordinateur. Il est doté de deux tables permettant la tenue de réunions à l’arrière du véhicule, et équipé de prises 220 V et USB, du Wi-Fi ainsi que d’une machine à café.
Comparativement à la voiture, le temps de trajet était allongé d’une vingtaine de minutes, d’autant qu’un arrêt à l’aire de covoiturage située à l’entrée de Guingamp a rapidement été ajouté. Ce n’est pas là la seule modification apportée durant l’expérimentation. D’autres arrêts à la demande ont été ajoutés pour desservir les nombreux sites rennais d’Orange.
Pour emprunter la navette, les salariés d’Orange Labs de Lannion devaient préalablement réserver leur place sur un site dédié de l’établissement. Toutefois, une dizaine de places était proposées en accès libre. Dès la première rotation, quatre personnes l’ont empruntée. Puis, ce nombre a doublé la semaine suivante, avant de monter à 16 personnes avant les grèves du 5 décembre 2019. C’est quatre fois plus que le nombre de personnes requises pour faire de cette navette un outil de mobilité rentable par rapport à ses émissions de gaz à effet de serre.
Le bilan de cette expérimentation, qui a donc connu le succès au plan de sa fréquentation, comprendra, notamment, les réponses à un questionnaire spécifique. Ce n’est qu’à partir de ce dépouillement et du bilan économique de l’opération, prise en charge par le site de Lannion et par la direction des ressources humaines d’Orange Labs, que le service pourrait être pérennisé. D’autres expérimentations du même type pourraient être lancées dans le courant de l’année.
Lancé par Michelin en 2014, le Movin’On Lab fédère plus de 300 acteurs de la mobilité, des industriels aux collectivités. Orange et Michelin mènent dans ce cadre un projet en commun autour du bus intelligent (SmartBus). Afin de valoriser encore plus le temps de trajet, le transformant ainsi en temps de travail utile, certains de ces cars assurant le transport des salariés pourraient être équipés de vitres assurant la réflexion d’un écran d’ordinateur déporté. Les expérimentations déjà mises en œuvre par Orange Labs, mais aussi par Michelin sur longue distance (à deux reprises sur Boulogne-Billancourt – Clermont-Ferrand en 2019) sont donc appelées à se développer.