Depuis le 16 décembre dernier, la station Gèze a enfin ouvert ses portes au public. Située sur la ligne 2 du métro, à 900 mètres au nord dans le prolongement du terminus Bougainville, cette station était attendue depuis 2015. Elle était devenue la risée des Marseillais, qui ne croyaient plus à son ouverture. Des fouilles archéologiques, puis des anomalies techniques détectées sur un poste électrique, expliquent le retard. La facture salée, de 98,5 millions d’euros, est partagée par les collectivités locales et l’État. Cette somme englobe l’aménagement d’un pôle d’échange multimodal destiné à désenclaver le nord de la cité phocéenne, avec un parc relais de 627 places.
Adossée au métro, la nouvelle gare routière abrite deux lignes de bus à haut niveau de service, cinq lignes de bus urbain et deux lignes « lecar+ ». Côté deux roues, 29 places sont offertes pour les motos, ainsi qu’un parc à vélo de 70 places. En parallèle, la RTM modifie son réseau nord de bus et crée de nouvelles lignes. La ligne 98 permet de relier rapidement le métro Gèze au centre commercial Grand Littoral par l’autoroute A 55. La ligne 28B circulera les dimanches et jours fériés entre Bougainville et le rond-point de Sainte-Marthe. Pour le tramway au nord de la ville, les habitants devront faire preuve de patience, dans la meilleure des hypothèses jusqu’en 2023 pour prolonger la ligne d’Arenc à Capitaine Gèze (1,8 km de tracé et trois stations) et attendre 2025 pour connecter le centre-ville au lycée Saint-Exupéry et la cité La Castellane.