Au-delà des victimes directes de la maladie, la pandémie de coronavirus devrait avoir des conséquences très sérieuses sur l’économie mondiale, particulièrement dans les secteurs liés au tourisme et aux transports. Ainsi, les compagnies aériennes mondiales pourraient enregistrer cette année jusqu’à 113 milliards de dollars de pertes de revenus en raison de l’épidémie de nouveau coronavirus, selon l’association internationale du transport aérien (Iata). L’OCDE estime à 0,5 % le recul de croissance à prévoir, et les professionnels du tourisme évaluent au minimum à 20 milliards d’euros le manque à gagner du secteur, soit la part des dépenses provenant des touristes chinois. En fonction de l’ampleur de la crise, les recettes manquantes pourraient atteindre 44,6 milliards, voire 66,5 milliards d’euros selon les scénarios.
Jeudi 5 mars, le président de la République, Emmanuel Macron, rappelait le caractère « inexorable » de l’épidémie, et annonçait le prochain passage de notre pays à la phase 3 de la contagion, dans laquelle l’ensemble du territoire sera touché. Cette étape pourrait s’accompagner de mesures de restrictions des déplacements, voire d’arrêt des transports en commun, dans le but de ralentir la propagation de l’infection. Les annulations d’événement et de voyages enregistrées jusqu’à maintenant devraient donc se poursuivre, voire s’accentuer dans le mois qui vient.
Par conséquent, la Fédération nationale des transports de voyageurs appelle le Gouvernement à la mise en place rapide d’un fonds de garantie, afin de protéger les entreprises de transport routier de voyageurs contre les faillites. Selon une enquête FNTV réalisée depuis le 2 mars, 95,7 % des entreprises subissent des annulations de voyages scolaires et touristiques; 79 % des adhérents subissent des annulations de prestations de transports à destination de pays de l’Union européenne, hors France et Italie. Toutes les entreprises sont touchées, l’activité des transporteurs est à l’arrêt et de nombreuses entreprises anticipent des difficultés économiques et de trésorerie qui leur font craindre des défaillances.