La première ligne à haut niveau de service strasbourgeoise desservie par des bus 100 % électriques est entrée en service commercial le 24 février. La ligne H offre une liaison directe entre la gare, les institutions européennes et le quartier d’affaires qui sort actuellement de terre à leur lisière. À la clé pour les usagers: un gain de temps d’une dizaine de minutes par rapport aux solutions offertes jusque-là par la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), que ce soit en bus ou en tram. L’une des autres particularités de cette ligne est de voir circuler les premiers Aptis sortis des chaînes de production d’Alstom. Dotés de quatre roues orientables et d’un plancher bas intégral (20 m2), ces véhicules de 12 m de long peuvent transporter jusqu’à 95 passagers. Présentant une autonomie de 200 km, ils sont configurés « avec un système de recharge lente, la nuit au dépôt ou via un point de recharge par opportunité en terminus avec des solutions de recharge par le sol (SRS) ou par le haut (par pantographe) ».
Si la CTS a décidé d’acquérir 12 Aptis pour le moment (aux côtés d’autres bus électriques), plusieurs autres réseaux ont également passé commande, à l’instar de ceux de Grenoble, de La Rochelle, de Toulon et d’Ile-de-France Mobilités (RATP). Selon Didier Pfleger, président d’Aptis SA, le constructeur a ainsi « plus de 70 bus encore à livrer cette année ».