Philippe Demonteix: La Région a privilégié le maintien à 100 % de la rémunération pour le transport scolaire pour éviter un choc de trésorerie. À cela s’ajoutent d’autres mesures de soutien. Un bilan sera effectué a posteriori, pour un juste équilibre des comptes.
P. D.: La Région a accepté le principe de reporter les contrats de transport scolaire qui se terminaient cette année, en décalant les appels d’offres d’un an. C’était l’une de nos demandes, mais cela rejoignait également la préoccupation de la Région. C’est une mesure sage qui évite de compliquer les choses des deux côtés. Cela permet de donner un peu de visibilité aux entreprises dont les contrats sont en cours, et cela évite en même temps à la Région de répondre dans l’urgence avec un effectif réduit.
P. D.: La FNTV Bourgogne-Franche-Comté représente 40 entreprises adhérentes avec près de 3 000 salariés, sur 4 562 (source OPTL), soit 66 % de l’effectif salarié du transport routier de voyageurs régional. Notre fédération joue actuellement le rôle de courroie de transmission auprès des transporteurs, pour indiquer toutes les solutions à leurs dispositions. La situation reste parfois complexe car les annonces politiques vont souvent plus vite que les textes: il reste encore des doutes sur leur application exacte et nous devons rester vigilants sur ce point.