Selon une étude rendue publique le 10 avril par Kisio et le cabinet Roland Berger, la reprise progressive de l’activité suivant un scénario de déconfinement segmenté devrait se traduire par une courbe en U par escalier. Le retour à la normale se fera donc par paliers successifs. Selon les scénarios, la perte de recettes (vente de titres et versement transport) pour les transports publics pourrait osciller entre 1,8 et 2,6 milliards d’euros cette année. Quant à la situation « normale », il est fort probable qu’elle ne ressemblera pas à celle de l’avant-Covid. Le télétravail pourrait bien se maintenir à un niveau intermédiaire, et la promiscuité dans les transports collectifs pourrait nuire à leur fréquentation. La voiture individuelle sera-t-elle gagnante, dopée par le faible prix des carburants? Pour Bruno Gazeau, président de la Fnaut, le Gouvernement ne doit pas faire l’erreur de renoncer aux quelques centimes de TICPE qui permettraient de générer les 30 milliards d’euros nécessaires aux infrastructures… D’autres parient sur le vélo, avec la mise en place de pistes cyclables temporaires, comme à Paris ou à Vancouver.