Complémentaires au plan de leurs flottes et de leur positionnement commercial, les deux sociétés ont renforcé leurs liens durant la crise. Le partenariat mis en place sera renforcé avec le lancement d’un service de navettes aéroportuaires au premier semestre 2021.
William Lesaffre et Maxime Guibon, respectivement présidents des sociétés de transport Bretagne Limousine et GBN Transports, n’ont pas attendu le déconfinement pour travailler ensemble. Créée en 2003, la première est positionnée sur des berlines, minivans et minicars de luxe pour des déplacements privés, affaires et tourisme. Beaucoup plus récente puisqu’ayant débuté ses activités en février 2018, GBN Transports utilise, pour sa part, des minivans et des minibus pour assurer des prestations plus en proximité, incluant le transport de particuliers. C’est surtout leur champ d’action qui militait en faveur de leur rapprochement commercial. Bretagne Limousine couvre, en effet, les régions Bretagne et Pays-de-la-Loire avec ses deux agences, implantées à Rennes et Nantes, tandis que GBN Transports possède également deux agences, à Brest et Rennes.
Comme l’explique William Lesaffre, « nous travaillions déjà en collaboration depuis plusieurs mois et nous partagions, en outre, les mêmes locaux à Rennes. La crise nous a amenés à réfléchir à une solution plus globale pour drainer un maximum de clientèle et limiter, ainsi, l’impact de la crise. Nous avons donc mis en place un partenariat commercial qui nous permet de proposer une offre globale de transport de un à seize passagers et sur toute la gamme de véhicules: berlines, minivans et minibus. Ce partenariat pourrait nous permettre de sauver 10 % de nos chiffres d’affaires respectifs ».
La solution proposée a déjà attiré des équipes dirigeantes et commerciales de sociétés se déplaçant vers la région parisienne et la Normandie. Cette clientèle d’affaires bénéficie d’un service business incluant le Wifi et un espace salon, suivant le type de véhicule utilisé. Les véhicules ont été adaptés pour répondre aux normes sanitaires actuelles. Ils ont été équipés de parois vitrées sur-mesure entre les espaces conducteur et passagers. Chaque véhicule est désinfecté – avec nébuliseur au besoin – entre chaque prestation.
Le confinement a eu des conséquences terribles pour les deux sociétés. Bretagne Limousine (350 000 euros de chiffre d’affaires, trois salariés) a perdu 80 % de son activité en mars, puis 90 % les deux mois suivants. Fort heureusement, les mesures mises en place par le Gouvernement dont le chômage partiel et les prêts garantis par l’État ont constitué un réel soutien. Mais elles n’ont pas été les seules. Les banques ont également été solidaires en gelant certains crédits baux pour une durée comprise entre six et neuf mois.
Reconnaissant que « cette crise nous a appris à penser de façon encore plus globale dans la gestion des clients et dans la flexibilité que nous leur apportons », Maxime Guibon table « sur une petite reprise en septembre 2020 ». Mais les deux dirigeants tournent dès maintenant leurs regards sur les projets de 2021, qui auraient dû être concrétisés dès cette année. Le plus important d’entre eux est la création d’un service de navettes aéroportuaires au départ ou à l’arrivée des aéroports de Rennes, Nantes et Brest. Bretagne Limousine capitalisera, à cette fin, sur le minicar haut de gamme acquis à l’automne 2019. D’une capacité de seize places, ce Sprinter Mercedes pourrait, à lui seul, générer un chiffre d’affaires additionnel d’environ 20 %. Ce projet commun pourrait constituer un nouveau pas vers une éventuelle fusion des deux sociétés.