La métropole de Lyon ne désarme pas. Même si le trafic automobile a largement repris ses droits en se hissant à 95 % de son volume d’avant crise, elle va poursuivre l’aménagement de pistes cyclables. Car le trafic vélo a lui aussi le vent en poupe. « Nous enregistrons une circulation de 140 % par rapport à l’avant crise », relève David Kimelfeld, le président de la Métropole de Lyon. Dans le même temps, les transports en commun sont loin d’un retour à la normale, avec seulement 50 % de leur fréquentation ordinaire, mais en surface, la cohabitation entre les cyclistes et les bus semble au beau fixe. « Sur les treize axes ouverts aux bus et vélos, il y a un réel gain en termes de vitesse commerciale et de fluidité », indique le Sytral. Forte de ce « bon bilan » et poussée par une forte appétence des communes, la métropole va amplifier le plan d’urbanisme tactique lancé début mai. D’ici quelques jours, 60 kilomètres de pistes cyclables mises en place dans le cadre de ce plan seront opérationnels. « Nous visons 85 kilomètres à la rentrée », annonce David Kimelfeld, à comparer aux 77 kilomètres initialement programmés.
Pour réaliser ces aménagements, la métropole mise sur une coopération étroite avec les communes, mais aussi avec les associations d’usagers. « Nous mobilisons les associations pour avoir des données d’usage sur le vélo, mais aussi sur la marche, et des retours sur nos aménagements. Nous les sollicitons aussi pour l’animation de formations », note Pierre Soulard, responsable du service mobilité de la métropole de Lyon. Les retours des associations permettent de valider ou de corriger certains aménagements et de définir l’emplacement des nouveaux. Et en la matière, quelques limites apparaissent déjà sur certains axes du centre-ville, notamment en rallongeant les temps de parcours en voiture. Certains points de blocage ont été identifiés et vont être corrigés, tandis que sur d’autres tracés, la métropole se laisse encore un peu de temps pour observer la cohabitation entre cyclistes, automobilistes et transports en commun, avant de revoir sa copie. Les nouveaux comportements ont besoin de s’installer.