La crise sanitaire actuelle a mis à mal la fréquentation des trains régionaux. Dans une démarche inédite, les Régions de France et SNCF Voyageurs ont donc lancé une opération de relance estivale baptisée « TER de France ». Ce dispositif s’ajoute aux offres spécifiques proposées par chaque Région. Mais cela suffira-t-il à redonner confiance aux voyageurs?
Il s’avérait nécessaire d’inverser la tendance! Soulignant le 12 juin « la reprise très lente », Franck Lacroix, directeur général du TER avait indiqué: « On est actuellement autour de 25 % du trafic habituel pour les TER. » Avec « TER de France », c’est un accord sans précédent de l’ensemble des autorités organisatrices régionales, décliné autour de quatre mesures inédites qui a été mis en place. La première est la mise en vente de plus de 2 millions de billets à prix mini (dont 300 000 pour la Nouvelle-Aquitaine) à compter du 22 juin. Durant toute la période estivale, les Régions et SNCF Voyageurs proposeront collectivement ces billets à moins de 10 euros.
La seconde mesure propre à dynamiser le trafic est le lancement du Pass jeune TER de France. Ce Pass permettra aux jeunes de 12 à 25 ans de voyager librement sur l’ensemble du réseau TER. Chaque Région commercialisera, ainsi, son pass « TER de France » au prix de 29 euros par mois. Disponible en juillet et août 2020, il sera utilisable dans tous les TER de la France métropolitaine. Cette création est assurément une mesure phare en ce sens que les jeunes représentent 40 % de la clientèle des TER. Cette offre commerciale sera également proposée aux abonnés de TGVmax qui pourront avoir accès aux TGV, Intercités et TER de toute la France. L’extension géographique des abonnements annuels constituera la troisième mesure. Les 130 000 titulaires d’un abonnement annuel régional TER pourront avoir un accès libre à toutes les lignes TER de France sur la même période de juillet-août 2020.
Enfin, la quatrième et dernière mesure a trait à la réalisation d’une carte touristique interactive nationale. Créée avec l’appui des Régions et de leur comité du tourisme, cette carte va permettre aux Français de découvrir les lieux et sites à portée de train. Et ils sont nombreux, à en juger par la liste non exhaustive dressée par la Région Auvergne-Rhône-Alpes: Chamonix via le Mont-Blanc Express, station du Lioran, ligne des Alpes (Grenoble-Gap), Parc des Oiseaux à Villars-les-Dombes, l’itinéraire cyclable ViaRhôna, qui relie le Léman à la Méditerranée… Permettant de planifier son trajet (quelle ligne de TER emprunter, quel parcours complémentaire envisager…), cette carte est disponible à la fois sur PC, smartphone ou tablette. La technologie retenue (Open Street Map) est un outil cartographique libre de droits permettant l’agrégation de contenus supplémentaires comme les itinéraires cyclables.
À l’ensemble de ces mesures s’ajouteront celles spécifiques proposées par les Régions. Ainsi, en Nouvelle-Aquitaine, existent: le pass escapades, nouveau tarif pour des déplacements de courte durée, les trains des plages pour aller passer une journée au bord de la mer, une offre spéciale pour les bacheliers, et des mesures pour le transport des vélos. Les horaires seront également adaptés aux déplacements de la clientèle touristique sur les lignes de Saint-Jean-Pied-de-Port, Hendaye ou encore Sarlat au départ de Bordeaux.
Le service va, par ailleurs, être renforcé. Ainsi, la composition des TER circulant sur la ligne Marseille-Nice passera de six à huit voitures durant la période estivale. Ces renforcements concerneront également les lignes Dijon-Lyon et Lyon-Marseille. Afin de visiter le Mont-Saint-Michel depuis la gare de Pontorson-Mont-Saint-Michel, des correspondances optimisées seront également mises en place en gare de Caen et de Rennes pour les voyageurs venant de Paris.
S’exprimant à l’occasion de cette grande opération qui ne sera couronnée de succès que si la régularité des circulations est au rendez-vous, Renaud Muselier, président de Régions de France a indiqué: « Après la crise sanitaire, l’heure est au rebond. Cette opération TER de France vient renforcer les dispositifs de relance de chaque région. C’est une opération en faveur de la jeunesse. C’est une opération pour soutenir le secteur du tourisme dans chacun de nos territoires ». Et ces derniers restent bien desservis car, grâce au maillage des près de 3 000 gares existantes, plus de 75 % des Français habitent à moins de 10 km d’une desserte TER.