Grèves liées à la réforme des retraites + Covid 19 + mesures drastiques de déconfinement = 5 milliards d’euros de pertes. Pour le PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou ce calcul effectué à la mi-juin justifie un plan de sauvetage rapide de l’État. Car la fréquentation des TER, comme celle des TGV, est en berne. Les voyageurs continuent de bouder les TGV, avec seulement 20 % de réservations pour juillet, une situation dramatique alors que l’été permet habituellement d’étoffer la trésorerie du groupe. Le Gouvernement, qui traite les priorités les unes après les autres, s’apprête maintenant « à aider la SNCF à surmonter cette crise », a annoncé la ministre de la Transition écologique, Elisabeth Borne, le 19 juin. Le plan pourrait être annoncé dans la foulée de celui que le Gouvernement prépare pour le fret ferroviaire. Côté voyageurs, cette aide (prêt, subvention?) pourrait se faire « directement auprès de la SNCF » et « auprès des institutions qui travaillent avec la SNCF », selon les indications du ministre des Comptes publics, Gérald Darmanin. En clair, les autorités organisatrices régionales vont être renflouées, notamment Île-de-France Mobilités, que sa présidente, Valérie Pécresse, estime en risque de cessation de paiements, avec un trou de 2,6 milliards d’euros. Jean Baptiste Djebbari, secrétaire d’État aux Transports l’a promis le 22 juin.