S’engager dans la transition énergétique ne nécessite pas forcément de consentir des investissements importants dans de nouveaux véhicules et des structures d’avitaillement. Les carburants alternatifs au diesel se développent également, avec un domaine de pertinence intéressant, et des performances économiques attractives. Oleo100 a beaucoup communiqué ces derniers mois pour promouvoir le B100. D’autres distributeurs proposent ce type de carburant, parmi une gamme plus ou moins large.
Nouveau venu sur le marché, Altens propose différentes alternatives au diesel: le B100, ED95 et XTL. Le B100 se présente sous deux formes, le B100 Agri, issu d’huile de colza (réduction de 60 % des émissions de CO2), et le PUR100 Eco, élaboré à base d’huile alimentaire usagée (réduction de 90 % des émissions de CO2). Produit à) partir de résidus viniques, contenant 95 % de bioéthanol et 5 % d’additif non pétrolier, le PUR ED95 permet de réduire les émissions de CO2 de 90 %. De plus, son utilisation permet une classification Crit’air 1. Enfin, la gamme XTL, qui regroupe les gazoles paraffiniques de synthèses ou obtenus par hydrotraitement, se compose du PUR XTL Agri, à base d’huile de colza ou de tournesol, qui assure une réduction de moitié des émissions de CO2, et du PUR XTL Eco, élaboré à partir d’huile alimentaire usagée ou de graisse résiduelle, et qui permet une baisse de 80 % des émissions de CO2.
Altens est une filiale d’Enens, jeune société fondée par Etienne Valtel et Mohammed Bennama, pour effectuer la distribution de carburants à partir du dépôt pétrolier de Bayonne. En début d’année, Enens a été élue numéro 2 au Palmarès « Les Échos 2020 des 500 champions français de la croissance » qui, entre 2015 et 2018, ont réalisé les plus belles trajectoires.