La région a-t-elle raison de privilégier les transports collectifs plutôt que les infrastructures routières?
Il aurait été préférable de ne rien négliger. À moins que le coût du carburant augmente de façon spectaculaire, un grand nombre de Franciliens continuera d’utiliser sa voiture. Il semble évident qu’il faut donner la priorité au développement des transports collectifs. Cependant, je pense que la région a cédé à un fort lobbying et n’a pas respecté un bon équilibre. On peut néanmoins se réjouir que le schéma présenté revête une réelle dimension régionale. Il comporte des projets ambitieux, qui promettent de faciliter les relations entre banlieues.
Il reste à voir ce qui sera inscrit au budget et si la somme permettra d’honorer les promesses du schéma. L’heure de vérité approche, il va falloir passer à l’acte.