La région Île-de-France envisage sérieusement de demander un élargissement de l’assiette du versement transport. Il faut en effet financer le budget 2007 adopté par le Syndicat des transports franciliens (Stif) qui s’élève à 4,2 milliards d’euros (3,9 milliards en 2006), avec des investissements consacrés à la banlieue chiffrés à 1,5 milliard d’euros.
Le versement transport est la principale source de financement des transports de la région capitale. D’autres pistes de financement sont également à l’étude: une nouvelle répartition du produit des amendes, ou une contribution des propriétaires fonciers dont les biens prennent de la valeur grâce à leur desserte par les transports collectifs (le long du boulevard des Maréchaux, par exemple, où le nouveau tramway booste le prix du mètre carré).
Ces propositions ne pourront se réaliser qu’à travers une loi, car le système actuel de financement des projets de transport franciliens sera insuffisant compte tenu des développements annoncés sur le réseau (six lignes de tramway en banlieue, amélioration du RER B, par exemple).
Par ailleurs, les mesures annoncées en 2006 pour renforcer l’offre et faciliter les correspondances ne devraient peser que 44 millions d’euros sur le budget 2007, mais plus de 123 millions en 2008. Il va bien falloir trouver de l’argent.