Du Heuliez sinon rien. Chartres Métropole a renouvelé l’ensemble du parc du réseau urbain de la communauté d’agglomération, soit 51 véhicules, avec des GX 327. D’une longueur de 12 m, ils sont équipés d’un moteur Euro 5 Iveco Cursor 8.
Chartres Métropole a opté pour les baies panoramiques et les puits de lumière qui font l’originalité du modèle lancé par le constructeur de Rhortais (Deux-Sèvres) en 2004. Entièrement conçus pour les personnes à mobilité réduite, ils sont équipés d’une rampe d’accès et d’un emplacement pour les fauteuils roulants, d’un système d’annonces sonores aux passagers, et de boutons "arrêt demandé" en braille pour les malvoyants.
Procars, le transporteur de Provins (Seine-et-Marne) vient de réceptionner 12 Temsa Safari IC.
Ils seront affectés aux lignes Mobilien 47 (Provins/Melun) et 50 (Provins/Chessy). Les véhicules de 12,80 m sont dotés d’un moteur Man Euro 4. Ils sont également équipés de l’ascenseur pour personnes à mobilité réduite et de la géolocalisation.
Procars compte désormais 18 autocars Temsa sur un parc total de plus de 120 véhicules.
Les doubles étages sont de retour dans la capitale britannique.
WrightBus vient de livrer à Londres un autobus hybride, qui a été mis en service sur la ligne 141, qui relie Palmers Green et London Bridge Station. Il est équipé d’une batterie lithium-ion de 660 V et de deux moteurs électriques de 85 kW. Il reçoit également un moteur diesel Euro 4.
Il utilise la technologie du freinage régénératif pour économiser un peu plus de carburant. Cet hybride permet ainsi de réduire les émissions de 40 % par rapport à un autobus diesel traditionnel. Une quarantaine de véhicules du même type devraient être mis en service en 2007.
La société DS Voyages, installée à Wackenbach dans le Bas-Rhin, vient d’agrandir son parc avec un Scania Irizar PB.
La jeune entreprise, créée en mai 2006, compte désormais 6 véhicules, tous placés sous le signe du Griffon.
Ce PB de 59 places devient le fleuron de l’autocariste.
Le constructeur allemand de Ulm a passé le cap des 90 000 véhicules produits depuis la création de la marque en 1951.
Setra a livré un S 416 HDH TopClass à l’autocariste Arnold Reisen de Dietmannsried dans la région de l’Allgäu. L’autocar anniversaire, peint dans un colori or égyptien, est entre autre équipé de sièges confort Ambiance, d’un toit en verre au-dessus du couloir central, ainsi que d’un système audio et vidéo ultra-moderne avec interface iPod et changeur DVD. L’écart entre les sièges correspond à la classification allemande 5 étoiles.
Le Cityclass du Dauphin reste d’actualité dans les réseaux transalpins. La preuve avec APM, le réseau de Pérouse, qui vient de réceptionner 20 Cityclass de 10,80 m propulsés au GNV.
Il s’agit de la première tranche d’une commande totale de 35 véhicules. En Italie, Irisbus remplacera définitivement le Cityclass par le Citelis à partir de l’été 2007.
MZA, le réseau de transport de la capitale polonaise, vient de commander 100 Urbino 18 à Solaris, pour un montant global de 28 millions d’euros. Leur livraison est prévue pour la fin du mois de juin. Le jour de cette signature (le 28 février), le constructeur de Poznan a également présenté le premier des 50 Urbino 12 climatisés, achetés par MZA en janvier.