Le constructeur suédois a reçu une commande de 113 autobus 7 700, dont 38 articulés de la part de Veolia Pays-Bas. Les véhicules, dotés du moteur Euro 4 de neuf litres seront exploités dans la région du Brabant, au sud du pays. Ils seront produits dans l’usine polonaise de Wroslaw et livrés dans le dernier trimestre 2007.
Le premier Cityliner version 2006 vient d’être immatriculé en France. Il a été livré aux Autocars Fayard à Anneyron (Drôme). Cet autocariste, installé entre Lyon et Valence, possède un parc de 31 véhicules, dont trois Neoplan.
La mégapole chinoise fait confiance à Volvo. Shanghai vient de commander 700 autobus sur châssis B6R et B7R. Il s’agit des premiers autobus équipés de moteur Euro 3 commandés par la Chine. Les châssis seront délivrés en kit depuis l’usine suédoise de Boras, puis assemblés et carrossés dans l’usine Sunwin de Shanghai, dont Volvo est actionnaire au travers d’une joint-venture.
Veolia fait le bonheur de VDL. La filiale néerlandaise du groupe de transport français vient de commander 100 Ambassador ALE 120. Ils sont équipés d’un moteur Euro 5 et d’un filtre à particules permettant de répondre à la norme EEV. Les véhicules seront livrés en juillet 2007.
Scania a livré deux autobus double-étage à la société KMB. L’entreprise de transports publics de Hong-Kong transporte 3 millions de voyageurs par jour. Les deux véhicules sont équipés d’un moteur Euro 4 de neuf litres, utilisant le système EGR et développant 310 ch. Celui-ci est couplé à la boîte de vitesses automatique à six rapports de ZF, déjà massivement utilisée par l’entreprise. La carrosserie en aluminium a été réalisée en partenariat avec Caetano Grande-Bretagne. Plus de 500 autobus Scania circulent à Hong-Kong.