Pour ajouter à l’effervescence politique du moment, Bus & Car consacre ce numéro aux propositions faites par les trois candidats qui, à en croire les sondages, auraient le plus de chance de finir dans le fauteuil de Jacques Chirac. Ceux qui ne se seraient pas encore penchés sur le détail des programmes transport et tourisme de Ségolène Royal, François Bayrou et Nicolas Sarkozy, vont donc pouvoir se forger une opinion. Nous avons aussi donné la parole aux représentants de ces deux secteurs professionnels. Ce numéro spécial oscille donc entre carnet de doléances et vœux pieux, et vous verrez qu’il y a parfois un étonnant décalage entre les deux registres. À l’heure où la campagne se durcit et tandis que volent les noms d’oiseaux entre les prétendants, cet exercice a le grand mérite de mettre en lumière le faible poids du transport de voyageurs et du tourisme auprès de la classe politique. Le premier a eu sa minute de gloire du temps où Nicolas Hulot menaçait de se présenter. Il a depuis rejoint le catalogue des bonnes intentions pour la protection de l’environnement. Vous découvrirez toutefois que certaines mesures phares – comme la mise en œuvre d’une réglementation plus contraignante sur les moteurs – est jugée contre-productive par les industriels. Quant au tourisme, l’empressement des candidats à se rendre au SMT mi-mars pour y présenter leur programme, est particulièrement révélateur: aucun n’est venu. Dire que vous êtes les grands oubliés de cette présidentielle est certainement exagéré. Vous n’êtes pas les seuls.
Mais tout de même, quelques petits engagements par-ci par-là auraient pu être obtenus avec une bonne campagne de lobbying.
C’est bien dommage, car après les législatives et la nomination du nouveau gouvernement, quel qu’il soit, vous ne serez plus des électeurs.