Le ministère des Transports a approuvé l’avant-projet de ligne à grande vitesse (LGV) entre Tours et Angoulême, soit 181 km. C’est la première LGV française qui sera financée entièrement dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP). Coût estimé: trois milliards d’euros.
Le tronçon permettra de prolonger la ligne existante entre Paris et Tours, et mettra Paris à deux heures et dix minutes de Bordeaux en 2 016 (au lieu de trois heures actuellement). Le gouvernement a demandé à Réseau Ferré de France (RFF) de préparer l’enquête d’utilité publique pour le second semestre, en vue de la déclaration d’utilité publique prévue en 2008. La section entre Angoulème et Bordeaux (121 km) a déjà été déclarée d’intérêt public en juillet 2006. Le ministère veut que l’enquête publique apporte les garanties nécessaires sur les futures dessertes de Châtellerault, du Futuroscope et de Poitiers.
Un prolongement de la LGV entre Bordeaux et Toulouse (objectif: Paris / Toulouse en trois heures) est également à l’étude. À terme, une liaison est prévue jusqu’en Espagne.