Malgré le référé déposé mi-avril par Corsica Ferries, qui fait peser une nouvelle menace sur l’attribution de la délégation de service public (DSP) de la desserte maritime de l’île, l’Assemblée territoriale de Corse a voté le 12 avril en faveur du groupement SNCM-CMN. La proposition retenue prévoit une subvention annuelle moyenne de 101,4 millions d’euros entre 2007 et 2013 pour assurer cinq lignes au départ de Marseille: 73,7 millions pour la SNCM, 27,7 millions pour la CMN.
L’audience est fixée au 26 avril, et le jugement doit intervenir rapidement. Le tribunal doit examiner les arguments développés par Corsica Ferries, qui conteste les conditions de mise en concurrence. L’enjeu est de taille: en 2005 déjà, Corsica Ferries avait raflé à la SNCM sa place de premier transporteur de l’île avec 1,4 million de passagers au départ de la France. La SNCM fait de l’obtention du marché de la desserte France-Corse au départ de Marseille la condition de sa survie et du maintien de 2 400 emplois.
À noter par ailleurs que la convention pour la desserte aérienne de l’île doit être renouvelée en 2008: les élus corses sont attentifs à un rééquilibrage de la subvention de continuité territoriale entre les deux modes de transport.