Une activité tourisme menacée, un rapprochement avec la FNTV compromis, des volants sans conducteurs, le Snet a du pain sur la planche.
L’assemblée générale du Snet, qui s’est tenue le 4 avril dernier, n’a pu que constater l’étendue des problèmes. Le 11 avril, le règlement 561 / 2006 qui supprime la dérogation sur la règle des douze jours de conduite consécutifs, fera bien force de loi. Le cabinet de Jacques Barrot s’est toutefois engagé à mettre en place un observatoire des transports touristiques pour appréhender au cours des six mois qui viennent les conséquences pour les activités touristiques. Il s’est aussi engagé à assurer un contrôle efficace de l’application de cette nouvelle disposition dans chaque État membre, et à veiller à ce que la directive de contrôle (visant à augmenter et améliorer les contrôles) soit transposée dans chaque État.
"Nous ne comptons pas en rester là, conclut sur le sujet Thierry Schidler. D’autres syndicats européens sont prêts à nous suivre pour renouveler l’opération du 14 mars dernier". Parallèlement, le Snet poursuivra cette année ses actions sur le plan social, notamment concernant la pénurie des conducteurs. Il compte mettre en place une campagne d’information sur l’image de l’autocar et développer son site internet avec la création d’une newsletter. Le syndicat rassemble à ce jour 200 adhérents.