La marque à l’étoile vient de signer un important contrat avec Icom Transport, le premier opérateur tchèque. La commande porte sur 600 Intouro dont les livraisons s’étaleront jusqu’en 2010. Les 100 premiers modèles, dotés d’une motorisation Euro 5, devraient être livrés d’ici à la fin de l’année. Ils seront exploités dans les différentes filiales du transporteur.
La société Charter Cars vient de renouveler les deux tiers de son parc avec du matériel Temsa. Dietrich Carebus leur a livré 21 véhicules, dont cinq Safari standard, cinq Safari HD, dix Box Safari HD et un Opalin. Ces véhicules venaient en remplacement d’une douzaine d’autocars repris par le constructeur. Désormais Charter Cars compte 30 véhicules.
Le géant brésilien de la carrosserie va se mettre à l’heure du football. Il va produire 100 Paridisio 1 200, qui serviront au transport des équipes de la Copa America 2007, qui se déroulera du 26 juin au 7 juillet au Venezuela. Ils ont été achetés par la Fontur, l’entreprise locale responsable de l’organisation du transport pendant la compétition. Montés sur châssis Scania K124 IB 6×2, les Paradisio 1 200 sont propulsés par un moteur de 420 ch. D’une capacité de 50 passagers, ils reçoivent tous les équipements de confort et de distraction des autocars de tourisme. Ils affichent tous une livrée évoquant la compétition.
Le R312, encore en activité dans de nombreux réseaux, est en passe de rentrer dans les musées. Le réseau caennais Twisto vient de faire don de son premier R312, acquis en 1987, à Car-Histo-Bus. Il permettra à cette association de passionnés de continuer à faire connaître les transports en commun routiers. Ce R312 pourrait constituer la première pièce du musée que Car-Histo-Bus souhaite constituer.