En baptisant son nouvel étendard Titanium, Noge se devait de voir les choses en grand. Le moins que l’on puisse dire, c’est que vu de l’extérieur, l’opération est réussie. Le Titanium est titanesque.
L’autocar impressionne avec sa face ornée d’une splendide calandre aux allures rétro. Sur les côtés, la séparation entre l’avant et le reste du véhicule est matérialisée par un montant de carrosserie, ce qui lui donne un aspect dynamique.
L’arrière du Titanium est dans le même ton. L’accès au moteur se fait par deux immenses portes, qui couvrent presque toute la hauteur du véhicule. Noge conforte ainsi le savoir-faire des Espagnols, qui amènent souvent un petit grain de folie dans la production européenne en matière de carrosserie.
Malheureusement, il confirme également le manque de rigueur qu’on leur reproche parfois. Cet autocar évoque la chanson Vu de l’extérieur où Serge Gainsbourg chante: “Tu es belle vue de l’extérieur, hélas je connais tout ce qui se passe à l’intérieur…”. L’habitacle ne tient en effet pas les promesses de la carrosserie: finition moyenne, choix des matériaux décevant, faible luminosité, tableau de bord assez confus, etc. Si le jury ne fait pas preuve d’indulgence, l’histoire entre le Titanium et ce Coach Euro Test risque d’être sensuelle certes, mais sans suite.
Noge – Titanium
– Longueur/Largeur/Hauteur
12,20/2,55/3,70 m.
– Implantation
55 + 1 + 1.
– Moteur
Man 2066 LOH 04
6 cylindres développant 440 ch, injection Common Rail.
– Émissions
CO: 0,814 g/kWh.
HC: 0,0137 g/kWh.
NOx: 3,46 g/kWh.
Particules: 0,0198 g/kWh.
– Boîte de vitesses
Mercedes GO 210-6.
– Essieux
Avant: Man V9-75L.
Arrière: Man HOY – 1336.
– Suspension
Pneumatique intégrale.
– Frein & ralentisseur
À disques sur tous les essieux.
Ralentisseur Voith 115, ABS.
– Volume de soute
8,3 m3 avec WC.
9,1 m3 sans WC.
– Réservoir
480 litres.
Les plus
• Un design et des lignes somptueuses.
• Maintenance pratique.
• Bonne visibilité vers l’avant.
Les moins
• Tableau de bord peu évident.
• Finition vraiment perfectible.
• Assez bruyant.
Le Titanium est un beau véhicule sous tous les angles et toutes ses lignes. Ses flancs sont délicieusement dessinés, comme savent le faire les carrossiers espagnols.
Noge a souhaité innover au niveau du tableau de bord avec une console sur la droite regroupant une kyrielle de fonctions. Le résultat est douteux. L’utilisation est déroutante et la tenue dans le temps de ce type de boutons laisse généralement à désirer.
L’habitacle du Titanium s’avère décevant. La finition ne répond pas aux attentes d’un véhicule de grand tourisme. Les blocs liseuses semblent de qualité moyenne et sont peu pratiques. Les sièges sont cependant confortables, avec notamment un accoudoir entre chaque place.
Le look du Titanium est sans doute le plus séduisant. Sa calandre adopte un très élégant côté rétro. L’accès au moteur est aussi pratique qu’impressionnant avec ces deux immenses portes.