Dietrich Carebus monte à Paris

Pierre Reinhart, le président de Dietrich Carebus, a pour habitude de finir ses discours par "Et ce n’est pas terminé". À peine un an après avoir inauguré en grandes pompes le nouveau siège social d’Ingwiller, il vient de poser la première pierre de son futur site Dietrich Ile-de-France. Situé à Mitry-Mory, celui-ci accueillera, dès le premier trimestre 2009, un magasin de pièces détachées, un parc VO, un atelier… Le tout sur une surface de 10 000 m², dont 2 200 couverts. "C’est un investissement de quatre millions d’euros, entièrement financés par le groupe", explique Pierre Reinhart. Ce projet est dans la continuité du développement de Dietrich Carebus Group, qui emploie désormais 150 personnes. Importateur exclusif de la marque Temsa dans l’Hexagone, il gère aussi l’ensemble des pièces détachées du constructeur turc pour toute l’Europe et aborde sereinement l’année 2007: "Nous avons souffert de retards de livraison sur le premier semestre, mais nous rattrapons le temps perdu. Nous devrions finir l’année en progression et conserver notre deuxième place sur le marché de l’autocar".

Plus encore que les immatriculations, il souhaite rester attentif à la qualité de service. Il vient ainsi d’intégrer la Carrosserie Dauphinoise dans son réseau de points de service. Pierre Reinhart pourrait également étoffer son offre en matière de minis, aujourd’hui limitée à Volkswagen, en proposant des véhicules sur base Peugeot. Les discussions sont en cours.

Dans un registre proche, en partenariat avec Volkswagen, il lance également Ixellium. Sous cette marque se cache l’aménagement très haut confort de Caravelle et de Crafter. "C’est un marché de niche, et nous apportons un niveau de confort qui n’existait pas jusqu’ici. On se place un cran au-dessus des configurations haut de gamme de série, avec toute une série d’innovations qu’il sera possible de découvrir à Courtrai", explique Georges Schiellein, directeur général de Dietrich Carebus.