– Les experts du Grenelle de l’environnement recommandent la construction de 1 500 km de tramway et autobus en site propre dans les quinze prochaines années. Jugez-vous cette proposition réaliste?
"Non seulement réaliste, mais nécessaire si l’on veut améliorer le bilan carbone et réduire les gaz à effet de serre de 20 % d’ici à 2020. Doubler le nombre de kilomètres de tram et bus en site propre est la proposition du Gart dans le cadre de la mission confiée par Jean-Louis Borloo pour le Grenelle. Nous avons chiffré à plus de 40 milliards d’euros le coût de ces nouvelles infrastructures. Il existe plusieurs sources de financement possibles: le retour des crédits de l’État qui ont été supprimés depuis trois ans, mais qui seront tous les ans à renégocier dans la loi de Finances. Autre piste: l’extension de l’écovignette au transport routier avec le fléchage de ces recettes fiscales vers les transports collectifs. Enfin, et l’affaire serait réglée: des prêts réellement bonifiés (2 % maxi) sur une durée beaucoup plus longue qu’aujourd’hui : 50 à 60 ans. Le ministre Borloo que j’ai rencontré récemment semble déterminé à obtenir gain de cause. Et contrairement à d’autres thèmes du Grenelle de l’environnement comme le nucléaire, il y a consensus autour des propositions sur les transports publics."