Ce n’est plus qu’une question de mois, les autocars de grande longueur vont enfin avoir droit de cité sur les routes françaises. Cela tombe bien, les constructeurs n’en peuvent plus. Dans l’attente de la transposition de la directive européenne, ils proposent tous des modèles de plus de 12 m. Le plus impressionnant d’entre eux: un splendide Setra 431 DT, double-étage de 13,80 m.
En revanche, du côté des nouveautés, c’est un peu la peau de chagrin. On trouve le Syter de Fast, le Lion’s Top Coach chez Man et l’Eco 3 de Scania. Cette année n’est pas seulement marquée par les véhicules. Les hommes sont également à l’honneur. Ce MIT International est le dernier pour trois figures emblématiques de la profession: Eberhard Backhaus chez Neoplan, Alfonse Kraütle chez Setra, et Daniel Naudin chez Irisbus.
Le Setra est le véhicule le plus spectaculaire du salon.