Cinquième Mitcar. Il faut prolonger les bâtiments de la gare de la Bastille pour pouvoir abriter les nouveaux exposants. François Abadie laisse sa place à Roland Carraz pour inaugurer cette nouvelle édition qui totalise 650 exposants, et qui verra la remise officielle et publique du rapport de la commission “Tourisme et autocar”, créée en mars sous l’impulsion de Bus & Car.
Le nouveau secrétaire d’État au Tourisme ne se contente pas d’inaugurer, il alloue au salon, pour la première fois, une subvention de 100 000 francs (plus de 15 000 euros), s’entretient avec quelques autocaristes lors d’un déjeuner organisé par le magazine, et prend note de l’une des préoccupations des professionnels: l’amplitude.
Par ailleurs, le Mitcar est marqué par une opération spéciale, lancée avec le concours du secrétariat d’État au Tourisme, destinée à inviter de nombreux autocaristes européens. Ils sont 1 162 sur les 8 585 visiteurs reçus.
La division Car et Bus de Mercedes Benz France organise durant le Mitcar deux journées portes ouvertes dans son centre de Gonesse (Val-d’Oise).
Les autocaristes assistent à une démonstration "particulièrement spectaculaire" du système de freinage ABS.
Traditionnelle, la soirée de gala se déroule sur la Seine, à bord du Nomadic, navire construit pour assurer le transfert des passagers du Titanic lors de sa seule escale française au port de Cherbourg. Pour l’occasion, il est transformé en casino.