Cette année la star ne sera pas le constructeur à l’étoile mais bien celui d’Ulm. De Mercedes et Setra, les deux marques d’Evobus, c’est le second qui présente des nouveautés. La série Top Class 400 va se dévoiler sous un nouveau jour. Six ans après son lancement, elle gagne un inévitable lifting. Des améliorations ont également été portées sur le plan du confort et de la sécurité. Les S 416 HDH et S 415 HD exposés seront dotés du nouveau système Front Collision Guard. Le FCG évite l’encastrement d’un véhicule et protège le conducteur en cas de choc frontal.
Autre nouveauté chez Setra: le S 416 GT-HD/2. Un allègement significatif du véhicule lui permet de ne rouler que sur deux essieux. Une innovation chez Setra pour un véhicule de cette longueur (13,04 m). Cela va permettre au constructeur de se replacer sur ce créneau des véhicules de tourisme de grande longueur en deux essieux.
De son côté, Mercedes se contentera, en guise de nouveauté, d’étoffer son offre de Sprinter. Le Travel 65 est un véhicule doté d’une suspension pneumatique et d’un équipement haut de gamme: sièges TravelStar Xtra ou Luxline, racks à bagages aisément accessibles, rideaux, tapis de sol, vitres panoramiques à double vitrage intégral, climatisation performante et soutes à bagages de 2,1 m3.
Mercedes mettra également l’accent sur le principe du BRT (Bus Rapid Transit) – plus connu en France sous l’appellation BHNS (bus à haut niveau de service) – en exposant son Capa-City, un autobus à quatre essieux de 19,54 m de long qui peut transporter un maximum de 193 passagers.