La Communauté urbaine de Bordeaux fait la part belle aux transports urbains dans son nouveau plan prévisionnel d’investissements 2008-2012. L’achèvement de la deuxième phase du tramway se traduira ainsi par une dépense de 122 millions d’euros, soit environ un quart du coût du doublement du réseau, qui passera à 40 kilomètres. Parallèlement, le conseil municipal de Bordeaux vient de lancer deux appels d’offres pour doter la ville de 80 stations de vélos en libre-service.
Les 800 bicyclettes seront accessibles grâce à un abonnement de 5 euros la semaine et de 25 euros l’année. La capitale girondine n’a en revanche pas encore fait le choix entre un contrat liant le mobilier urbain publicitaire et des vélos en libre-service, ou une formule dissociant les deux. D’où le lancement de deux appels d’offres.
Rappelons par ailleurs que Bordeaux possède depuis 2003 la Maison du vélo, qui prête gratuitement aux Bordelais 4 000 bicyclettes à long terme, moyennant un chèque de caution.
La formule libre-service viendra simplement compléter ce dispositif pour de petites courses.