Ce classement version 2007 a été réalisé avec le concours de la société Editorial & Régie, en partenariat avec Coface Services.
Les 200 entreprises retenues sont répertoriées sous les codes Naf 602 A (transport urbain de voyageurs) et 602 G (autres transports routiers de voyageurs). L’élargissement au code 602 A, comme ces deux dernières années, permet de tenir compte de l’évolution des compétences de certaines sociétés dans le cadre de la réorganisation des transports lancée dans certaines régions ou départements.
Pour intégrer le classement, les entreprises devaient nécessairement avoir un bilan sur l’exercice 2006, et disponible avant le 24 octobre 2007. Les informations collectées sont issues des bilans publiés aux greffes des tribunaux de commerce. La mention NC (non communiqué) indique que les données n’étaient pas disponibles. La mention NS (non significatif) indique que les données n’étaient pas comparables d’une année sur l’autre. Dans une majorité des cas, ceci résulte d’une variation dans la durée de l’exercice.
Rappelons que pour pouvoir être présentes dans ce classement, les entreprises doivent être indépendantes capitalistiquement parlant, c’est-à-dire non filiales de groupe public ou parapublic.
Les 200 PME classées cette année ont réalisé en 2006 un chiffre d’affaires total d’un peu plus de 1,3 milliard d’euros. Soit une augmentation de près de 11,5 % par rapport à notre étude précédente (voir Bus & Car no 771 du 1er décembre 2006).
Le classement est toujours dominé de la tête et des épaules par le rhônalpin Philibert, avec un chiffre d’affaires de 61 millions d’euros. Société qui réalise l’essentiel de son activité dans deux principaux secteurs: le transport de voyageurs bien sûr, mais également en tant que concessionnaire Scania dans le négoce de véhicules neufs, la maintenance et la réparation. Suivent les Transports Rapides Automobiles (Seine-Saint-Denis) et la Savac (Val-d’Oise) qui vient de fêter ses 70 ans d’existence.
Concernant le secteur dans son ensemble, la dernière étude dont nous disposons a été réalisée par le ministère des Transports et remonte à décembre 2006. Cette étude concernait le transport par autocars sur l’année 2005 et constatait une baisse de la fréquentation sur les lignes régulières,compensée par la progression du transport occasionnel (voir tableau). Après une forte croissance en 2004, le nombre de voyageurs transportés s’est stabilisé.
En revanche, les kilomètres en charge parcourus étaient en hausse de 2,3 %. Nous ne disposons donc pas encore des données 2006, mais au regard de notre panel, il semble que le secteur connaisse un relatif dynamisme. Notre classement révèle toujours un tissu homogène de PME, puisque le cumul du chiffre d’affaires des dix premières sociétés (260 millions d’euros) ne représente qu’à peine 20 % de la somme du CA des 200 entreprises. Géographiquement, ces PME sont naturellement concentrées dans les régions les plus peuplées: 34 en Île-de-France, 27 en Rhône-Alpes et 26 en Provence-Alpes-Côte-d’Azur.
Le titre de champion de la rentabilité du secteur revient au Parisien Les Cars Rouges, spécialiste des double deckers sur Paris. Aujourd’hui, l’entreprise emploie 71 personnes et réalise 12 millions de CA pour 2,9 millions d’euros de résultat net. Soit une progression de 20 % de son activité qui le place également dans le top 10 des entreprises les plus dynamiques.
Dirigée par Abdallah Elazm, Les Cars Rouges circulent à Paris depuis 1991. Le concept français est simple: une ligne régulière, avec un billet valable deux jours, que l’on achète sans réservation directement au chauffeur avec la possibilité de monter et descendre librement à chaque arrêt, tous les jours de l’année.
On retrouve les Cars Rouges à la 1re place du classement de la productivité, avec un chiffre d’affaires de 169 000 euros par emploi, devant les transports Lheureux Lemonnier (Seine-Maritime) et Glaude Transports Services (Alpes-Maritimes). Seules quatre sociétés dépassent le seuil des 150 000 euros de CA par employé. Parmi celles-ci, les Cars Rouges sont seuls à dépasser le seuil des 10 millions d’euros de CA.
La productivité reste l’apanage des petites PME.
En terme de progression, une société fait plus que doubler son chiffre d’affaires cette année: il s’agit de Vortex, non présent l’année dernière et qui apparaît cette année au 90e rang du classement. Il s’agit d’un spécialiste du transport de personnes à mobilité réduite dont le siège est situé à Lisses (Essonne). Les entreprises suivantes ne dépassent pas 50 % de progression: les autobus Auréliens (46,9 %) et la Saint-Quentinoise de Transport(45,4 %).