La Commission européenne a présenté les exigences de la future norme Euro 6 destinée à rendre les cars et bus encore plus propres. La nouvelle norme, qui doit entrer en vigueur en 2013 ou 2014, fixe l’objectif: les véhicules devront émettre 80 % de volumes d’oxyde d’azote et de particules de moins qu’en Euro 5. Les motoristes n’ont plus qu’à trouver la bonne technologie pour atteindre ce cap. Peut-être la fin de la guerre entre l’EGR et le SCR. "D’ici 2013, il serait possible que l’on associe l’EGR avec le SCR, et que les moteurs soient dotés d’un filtre à particules de série", indique Valéry Cervantes, responsable des affaires publiques chez Irisbus.
Euro 6