En attendant la vraie poule aux œufs d’or que sera l’ouverture à la concurrence du transport ferré de voyageurs en 2010, Veolia Transport vient de remporter un contrat de 16 ans pour quatre lignes sur un réseau ferroviaire proche de la frontière franco-allemande. Le groupe français place ainsi ses pions pour mieux se préparer à l’offensive sur les rails français dans deux ans (il exploite déjà le Train des Pignes, entre Nice et Digne et, est présent dans le fret avec sa filiale Veolia Cargo).
En Allemagne, Veolia Verkehr ne manque jamais de répondre aux appels d’offres puisque à l’intérieur de ce pays, les trains de voyageurs sont déjà ouverts à la concurrence. "Nous avons gagné ce contrat en Allemagne pour son intérêt propre, mais il est certain qu’il nous permettra de développer notre réseau transfrontalier", indique Cyrille du Peloux, directeur général de Veolia Transport.
Dès 2010, la libéralisation du transport international de passagers permettra de relier les grandes métropoles européennes, mais aussi de faire du transport express régional (TER) dans les régions frontalières. En attendant celle du transport régional qui devrait devenir totale de 2009 à 2020. Les grandes lignes, elles, ne seront libéralisées qu’à l’horizon 2020.