Un nouveau parc relais vient d’entrer en service à Limoges, le sixième depuis la rentrée de septembre. Des opérations que des réserves foncières constituées de longue date et une philosophie pragmatique ont rendu possibles. "Il s’agit de réalisations modestes mais stratégiquement positionnées sur les principales pénétrantes urbaines qui sont aussi les axes lourds des bus et trolleys", explique Bertrand Brouard, directeur adjoint de l’espace public chargé de l’aménagement et des déplacements urbains à Limoges Métropole.
Ces parcs sont de dimension modeste (de 30 à 110 places), ne disposent d’aucune barrière, caméra ou système de gardiennage, et sont gratuits. "Cela devrait en favoriser l’usage. Peu importe que quelques voitures de résidents y stationnent. Un parc plein à 80 % est plus incitatif que s’il est à moitié vide". Destinés à favoriser le transport collectif, ces parcs viennent en complément d’une extension des sites propres, de l’optimisation des temps de trajet des bus et trolleys grâce à un nouveau poste central de régulation du trafic, et au renouvellement du parc roulant de la Société des transports en commun de Limoges (STCL).