Metz et son agglomération n’ont pas de transport collectif en site propre et tous les candidats le regrettent. Jean-Marie Raush (sans étiquette) ne s’est "pas précipité sur le tramway", car le coût lui semblait "trop élevé". Dans son projet, le maire sortant annonce cependant "une révolution dans les modes de déplacement". La communauté d’agglomération travaillerait sur un transport collectif en site propre, sur un tram-train et sur le remplacement des bus par des minibus dans le centre piétonnier. La candidate UMP, Jo Zimmerman veut aussi un tram-train, mais elle critique la piétonnisation à outrance du centre ville. La candidate Modem Nathalie Griesbeck, s’insurge, elle, contre un tram-train, jugé trop cher. Outre des voitures électriques en libre-service, elle propose un bus en site propre dont le coût serait trois fois moins élevé et la réalisation plus rapide. Même proposition chez le socialiste Dominique Gros qui s’inspire du busway de Nantes.
Metz