Le constructeur d’Ulm vient d’achever le lifting de sa gamme TopClass 400. Désormais, tous les modèles bénéficient des modifications de la face avant dévoilées à Courtrai. Dans le même temps, l’ensemble de la famille TopClass est désormais équipé du Front Collision Guard, un système anti-encastrement et de recul du siège conducteur en cas de choc avant.
Setra a également présenté à la presse son nouveau centre de livraison de véhicules neufs de Neu-Ulm. Ce complexe de 3 800 m2 dispose d’un show room capable d’accueillir 18 véhicules. Il accueille également une salle de design où les clients peuvent configurer l’intérieur et l’extérieur de leur futur autocar avec un logiciel 3D unique en son genre. Le programme permet même de se déplacer virtuellement dans le véhicule.
Le nouveau centre de livraison a nécessité un investissement de plus de 10 millions d’euros. "Avec les 48 millions investis par Evobus pour le nouveau centre logistique de pièces détachées de Setra, c’est un signe fort de la volonté de maintenir notre noyau industriel en Allemagne", se réjouit Werner Staib, directeur général de Setra.
Enfin, le constructeur réfléchit déjà à sa future gamme. Elle ne devrait pas être dévoilée avant 2012, mais s’appellera tout naturellement la série 500. Il y a déjà un air de famille.