Autocars Berthelet a reçu fin mars le tout premier Magelys circulant en Europe. L’entreprise iséroise en a fait le porte-étendard de sa nouvelle identité visuelle. Un atout important pour un transporteur polyvalent.
Le Magelys flambant neuf, sorti des usines d’Annonay (Ardèche), affiche les couleurs “rouge profond” et “gris classe” de l’entreprise. Le palmier apporte une touche d’exotisme, propre au rêve et au voyage. Sa personnalisation en a été confiée au spécialiste nantais Graphibus. “Nous en avons profité pour développer une charte graphique complète. Elle se décline sur tous nos véhicules et aussi dans nos agences de voyages, explique Alain-Jean Berthelet, président d’Autocars Berthelet. L’idée est de resserrer les liens à l’intérieur de l’entreprise, de renforcer notre interopérabilité horizontale et d’accroître notre visibilité. Il ne faut pas oublier que nos véhicules représentent notre premier vecteur de communication”.
Dans ce Magelys, porte-étendard de l’entreprise, les matières choisies sont nobles: cuir gris pour la sellerie des 48 sièges, velours rouge pour l’intérieur, idem pour les agences… Une déclinaison qui colle à la stratégie adoptée depuis 2006. Auparavant, Autocars Berthelet s’était plutôt investi dans son parc de véhicules de transport régulier et scolaire.
“Mais que ce soit dans l’une ou l’autre de nos activités, nous devons cultiver notre différence et aller au-delà du simple cahier des charges imposé par les autorités organisatrices”, explique Alain Jean Berthelet.
Autocars Berthelet exerce ses activités pour le compte de quatre autorités organisatrices: les départements de l’Isère, de l’Ain, du Rhône, dans l’interurbain, et pour le Sytral, dans le cadre des transports périurbains de l’agglomération lyonnaise.
Sur le dernier exercice clos au 31 août, ces opérations ont représenté 80 % de l’activité de l’entreprise, pour un chiffre d’affaires dépassant 10 millions d’euros. Une flotte de 70 véhicules roule sous les couleurs du réseau TransIsère, une dizaine d’autres sous celles du département du Rhône, et quelques autres pour les services scolaires effectués pour le compte du Sytral.
Cette implantation ne va pas sans poser quelques difficultés de recrutement. “Auparavant, les conducteurs trouvaient avantage dans nos métiers. Aujourd’hui, il faut bien reconnaître que nous rencontrons des difficultés pour les recruter”, admet Alain-Jean Berthelet. L’heure n’est donc pas forcément à un développement tout azimut dans le secteur du transport conventionné, “même si nous étudions toutes les opportunités qui se présenteront sur nos zones d’influence”, précise Alain-Jean Berthelet. Certaines échéances, comme celle de l’année prochaine concernant la ligne Lyon/Bourgoin-Jallieu, qui utilise 18 autocars, seront déterminantes.
Les 20 % restants de l’activité transport proviennent du tourisme occasionnel. Cette activité est le fait du service tourisme-groupes, installé depuis 2005 sur le site du parc industriel de la Plaine de l’Ain. Il emploie quatre personnes, sous la responsabilité de Sylvain Duval, directeur commercial.
Il crée des produits touristiques classiques sur les principales destinations autocaristes, pour un chiffre d’affaires de 2,5 millions d’euros. “Sur notre dernier exercice, le chiffre d’affaires global d’Autocars Berthelet a progressé de 5 % et le ratio entre transport et tourisme est resté stable, ce qui nous convient bien”, analyse Alain-Jean Berthelet.
Enfin, depuis 1982, Autocars Berthelet ajoute à son activité de transporteur celle de distributeur, via l’enseigne Berthelet Voyages. Cette filiale de la holding Berthelet SAS dispose de cinq agences de voyages, toutes situées dans l’Est lyonnais: à Décines, Genas, Tinieu, Lagnieu et Ambérieu. Adhérentes du réseau Afat Voyages, certaines d’entre elles sont aussi des Ambassades Fram. Avec une vingtaine de salariés, elles ont enregistré au cours de la dernière année un million d’euros de commissions sur la distribution et la billetterie.
Fondée par Robert Berthelet, en 1946, la société Autocars Berthelet s’est résolument tournée vers l’avenir.
Elle dispose de deux sites techniques, à Crémieu, berceau et siège de l’entreprise, qui abrite 80 véhicules, et à Genas, où sont stationnés 40 autres. Avec 13 millions d’euros investis en quatre ans, sa flotte grand tourisme (une vingtaine de véhicules), affiche une moyenne d’âge de quatre ans. Autocars Berthelet envisage donc la suite avec sérénité, d’autant qu’Aurélien et Séverin, les représentants de la troisième génération, sont en train de faire leurs armes dans la société. Après de solides études financières, leur implication dans l’entreprise devrait être effective à la fin de l’année prochaine.
Alain-Jean Berthelet est également président de l’association Réunir, qui regroupe 95 entreprises autocaristes, pour 5 000 autocars et 370 millions d’euros de chiffre d’affaires.
Il s’élève fermement contre le projet en cours qui consisterait à imposer l’équipement de l’éthylotest pour les véhicules de transport scolaire à compter de la rentrée 2009, en réponse aux dernières affaires d’alcoolémie relevées à l’encontre de certains conducteurs impliqués dans des accidents routiers. « La question que je me pose est de savoir comment sera réglée la situation d’un véhicule refusant de partir un vendredi soir à 18 h? Une telle mesure nécessite impérativement une fiabilité du matériel à 100 %, sinon ce seront les entreprises qui vont en assurer les imperfections. Il serait souhaitable de bénéficier des moyens supplémentaires pour faire de la prévention dans ce domaine, comme nous le faisons nous-mêmes dans notre entreprise », déclare le président de Réunir.