Dietrich Carebus, l’importateur exclusif du constructeur turc dans l’Hexagone, vient de livrer le 3 000e véhicule. Temsa est vendu en France depuis 1999.
Si les Transports Garnier (38) voulaient recevoir leur Safari 12 HD discrètement, c’est raté. Il s’agissait en effet du 3 000e autocar Temsa livré par Dietrich Carebus Group en France. Une belle réussite pour l’importateur, qui s’est lancé dans l’aventure alsaco-turque il y a dix ans et demi, et qui n’a pas manqué de célébrer l’événement sur son site d’Ingwiller. Pour le transporteur isérois, il s’agit du 18e véhicule de la marque sur un parc de 25 autocars au total.
En 1999, Dietrich Carebus avait lancé Temsa avec un minicar, le Samba, aujourd’hui sorti de la gamme. En 2010, il devrait renouer les véhicules de petit gabarit grâce au MD9, qui a été dévoilé au salon de l’IAA de Hanovre (voir pages 26 à 37). En attendant cette nouveauté, qu’il présentera aussi à Autocar Expo (20 au 23 octobre à Nice), l’Alsacien ne chôme pas. Il résiste même plutôt bien au recul du marché des autocars (− 17,08 % à fin août). Malgré des immatriculations en baisse de 24 unités (225 contre 249), il connaît une croissance en parts de marché pour s’approcher de la barre des 10 %. Cela lui permet de se placer à la quatrième place du marché hexagonal juste derrière Fast Concept Car. "Notre carnet de commandes est suffisamment rempli pour voir arriver la fin de l’année avec la plus grande sérénité", lance, confiant, Pierre Reinhart, président de Dietrich Carebus Group.