Selon Pierre Mouraret, vice-président du conseil régional de Basse-Normandie en charge des transports, "la progression de la fréquentation des TER de sa région est une des meilleurs de France, avec plus de 40 % de gain entre 2004 et 2008. En 2009, il a été emprunté par 9 000 voyageurs par jour en moyenne, contre 8 400 en 2008." Cette hausse de fréquentation s’accompagne d’un véritable engouement pour les abonnements, qui connaissent une croissance de 13 % pour les + 25 ans et de 17 % pour les autres. Un coût estimé à 57 millions d’euros pour la région en 2009.
Un résultat globalement positif qui est notamment le fruit d’une politique volontariste de mise en cadencement sur deux des huit lignes TER. Le plus fort succès est celui de la ligne Baie, qui permet de rejoindre en train le Mont Saint-Michel à partir de Saint-Malo et Granville. Parmi les projets annoncés, le conseil régional envisage la mise en place dès 2013 d’un mode de paiement sans contact à partir du téléphone mobile, tandis qu’un billet unique (train, tram, bus, vélo) est à l’étude. Mais tout n’est pas rose en Basse-Normandie, puisque la ligne TGV Cherbourg-Dijon via Caen et Roissy va être abandonnée en décembre… faute de fréquentation justement! Au même titre que la liaison Saint-Lô-Paris, d’ailleurs.