La Bretagne réussie bien à l’industriel allemand. Alors que le système de métro automatique, le Val (Siemens / Matra) continue sa brillante carrière à Rennes, la métropole bretonne a choisi le CityVal de Siemens pour équiper sa future deuxième ligne. L’Allemand a été préféré à Bombardier. Les CityVal entreront en service en 2018 sur un tracé de 12,7 km sur un axe Est-Ouest. Le coût de cette deuxième ligne est estimé à un milliard d’euros. Elle accompagnera la croissance démographique de l’agglomération Rennaise dont la population devrait passer de 400 000 à 500 000 habitants d’ici à 2030 selon diverses études.
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