Sous la marque Park & Suites se cache en France une gamme de résidences hôtelières et de villages de catégories deux à quatre étoiles. Une offre que la toute jeune enseigne souhaite mettre en avant auprès de la clientèle groupes, notamment en partenariat avec les autocaristes.
“Nous souhaitons faire connaître notre parc hôtelier et les prestations adaptées à la clientèle groupes loisirs auprès des professionnels autocaristes français”, lance d’emblée Jeff Macquet, responsable département web, tourisme et loisirs au sein de Park & Suites, dont le siège est basé à Montpellier. Le message est clair. Mais que se cache-t-il derrière cette enseigne? Tout commence en 2005 avec la création d’Equalliance, une holding chapeautant deux filiales: Océanis (spécialisée dans la promotion immobilière, construction et défiscalisation de biens), ainsi que Suites & Résidences (commercialisation des résidences et des villages). Dix-sept structures hôtelières composent alors le parc. Elles sont 43 aujourd’hui (soit 4 360 lots), et passeront à 87 à l’horizon 2014 sur la base de constructions et d’acquisitions. En mars dernier, Suites & Résidences change de nom pour devenir Park & Suites. “Notre parc est relativement jeune, poursuit Jeff Macquet. Il se concentre principalement sur toute la partie sud de la France, mais aussi en Rhône-Alpes, Paris et l’Île-de-France, ainsi que sur la façade atlantique avec Nantes et La Rochelle.” Pour l’instant. Car l’enseigne s’est lancée dans un vaste programme de projets d’ouverture dans d’autres régions françaises (voir notre encadré).
Aujourd’hui, Park & Suites, c’est une offre de résidences hôtelières jouant sur trois gammes (prestige****, élégance*** et Confort**) et de villages (structurés en suites-appartements et villas) classée trois étoiles. La plus petite capacité de ces établissements est de 70 lots, la plus grande passe à 224. À ce jour, 70 % de la clientèle de Park & Suites est issue du corporate et 30 % proviennent de la vente directe, du web (via Expedia, Lastminute…), des tour-opérateurs et des grossistes. Parmi eux, des autocaristes. “Mais actuellement, la plupart d’entre eux sont étrangers, révèle Jeff Macquet, d’où notre volonté aujourd’hui de faire des professionnels français des partenaires privilégiés en leur proposant une offre adaptée à leur clientèle groupes.”
En quoi consiste-t-elle? Tout d’abord, Jeff Macquet met en avant la situation géographique des différentes structures hôtelières, implantées dans “des zones à fort potentiel touristique”. Et plus précisément au cœur des villes ou en proche périphérie. Un aspect non négligeable. Autre point fort pour lui: la capacité des établissements de style moderne, “tous en mesure de recevoir les groupes.” Les résidences sont à même d’héberger par lot – tout équipé et disposant d’une kitchenette – une à deux, ou quatre à six personnes en appartement (la superficie moyenne d’un studio est de 25 m2), et les villages peuvent accueillir jusqu’à huit personnes dans le cadre de villas. Deux types de services sont proposés: le “classique” et le “résidentiel” (moins cher que le premier car, par exemple, le ménage n’y est pas fait de manière quotidienne, mais à condition de séjourner au moins quatre nuits). Et sur place, selon les structures, les clients peuvent trouver des espaces détente, sauna, fitness, hammam, Jacuzzi(r) et piscine, qui sont en accès gratuit. “La majorité de nos établissements disposent d’un parking pour l’autocar, ajoute Jeff Macquet. Si ce n’est pas le cas, l’hôtelier concerné se chargera de trouver l’emplacement approprié.”
Côté restauration, seules quelques résidences comme celles situées à Montpellier, Lyon Part-Dieu, Lognes… (mais aucun village) proposent ce type de service. “Mais, là encore, il est tout à fait possible de prendre des arrangements avec un restaurateur situé à proximité”, poursuit-il. Quant au petit-déjeuner, chaque site est à même de l’organiser. Il faut cependant savoir qu’il est proposé en supplément. Ce qui nous amène à parler “prix groupes”… Quels sont-ils justement? “Nous proposons, bien entendu, des tarifs spécifiques dédiés aux professionnels, donc étudiés et plus attractifs que ceux appliqués au grand public, répond d’emblée Jeff Macquet. Chaque hôtelier applique sa propre tarification établie selon la saisonnalité, la période (semaine ou week-end) ou le jour, le nombre de personnes, le type de lot choisi…” Pour résumer, la “négociation” se fait au cas par cas! Pour les professionnels, les prix proposés sont nets. Enfin, sachez que le conducteur est généralement invité, tandis qu’une gratuité est appliquée pour 20 payants.
Dans la pratique, pour toute demande d’informations ou pour réserver, Park & Suites dispose d’une centrale de réservation, même si chaque autocariste peut contacter directement l’établissement qu’il a sélectionné. Parallèlement, un nouveau site web a été mis en place en mars dernier, accompagnant le changement d’enseignes de tous les établissements. On y trouve notamment un onglet “groupes” qui permet d’effectuer, par exemple, toute demande de devis. “Et nous nous engageons à répondre dans les 24 heures”, affirme Jeff Macquet, soulignant par ailleurs “que Park & Suites est en mesure de s’adapter à toutes les demandes.” Parallèlement, des campagnes d’e-mailings sont lancées tous les mois sur la base d’un fichier autocaristes “avec l’annonce de prix d’appel très concurrentiel”, souligne-t-il. L’occasion pour les professionnels de prendre connaissance, entre autres, des offres de dernière-minute et de celles à venir.
Pour l’instant, aucune brochure ou autre document dédié aux professionnels ne sont édités. Seul un guide rassemblant tous les établissements de l’enseigne est disponible. Chacun d’entre eux est présenté sur une page avec sa photo en extérieur, suivi d’un bref descriptif, de deux autres illustrations en intérieur, d’un plan et de ses coordonnées. “On préfère privilégier le relationnel”, poursuit-il. Pour ce faire, une équipe d’une vingtaine de “commerciaux terrain” basée en région a été mise en place. De plus, en début d’année prochaine, il sera proposé aux autocaristes des eductours pour venir découvrir certains sites stratégiques de l’enseigne. À l’inverse, les professionnels pourront également solliciter l’enseigne pour visiter la ou les structures qu’ils souhaitent voir. Park & Suites est une marque jeune, mais affiche clairement ses ambitions auprès des autocaristes français. “Notre objectif aujourd’hui est de développer notre notoriété, de se faire connaître, insiste Jeff Macquet. Nous sommes convaincus d’avoir les produits qui répondent aux besoins de ces professionnels et de leur clientèle groupes.” À suivre, donc…
Aix-en-Provence/La Duranne – Annemasse – Bourg-en-Bresse – Dijon/Ahuy – Grenoble/Meylan – Les Ulis (91) – Lyon Vaise – Marseille/Vitrolles – Nantes Carquefou – Nantes Saint-Herblain – Saint Etienne/Saint-Priest-en-Jarez – Thonon-les-Bains et Toulouse/Tournefeuille.
Gaillard (74) – Genève aéroport/Ferney Voltaire – Grenoble – Lognes (77) – Maisons Laffitte (78) – Villejuif (94) – La Ciotat/Côté port – Lyon Gerland – Lyon Vaise – Montpellier/Grand M – Nantes Atlantis/Saint Herblain – Nantes/Carré Bouffay – Saint-Nazaire et Toulouse/Purpan.
Aix-en-Provence/Rousset – Bordeaux/Saint-Jean-d’Illac – Evian/Lugrin – Auvers Saint-Georges (91) – Bois d’Arcy (78) – Montévrain (77) – La Rochelle/Marans – Montpellier/Bionne – Toulon/Six Fours les Plages – Toulouse/Colomiers et Toulouse/Saint Simon.
Cannes Croisette – Genève/Divonne-les-Bains – Val d’Europe (77) – Lyon Part-Dieu et Toulouse aéroport.
Grenoble, Mulhouse et Tours.
Calais, Castanet Tolosan (31), Colmar, Enthzeim, Lille, Montbonnot (38), Montpellier, Nancy, Paris, Reims, Rennes, Rosny-sous-Bois (93), Sucy-en-Brie (94), Valenciennes, Vannes et Vitrolles.
Bagnolet (93), Le Blanc-Mesnil (93), Bordeaux (deux résidences), Bordeaux Mérignac, Boulogne-sur-Mer, Caluire, Colombes (92), Genève, Les Ulis (91), Lorient, Marseille, Nice, Paris (quatre résidences), Rennes et Toulouse.
Gif-sur-Yvette (91), Montrouge (92), Nice, Paris et Strasbourg (deux résidences).