Interview Veolia, qui exploite le réseau de transport en commun de la Côte basque, propose à travers Chronoplus une offre kilométrique augmentée de 40 %. 7 millions de voyageurs devraient emprunter ses bus cette année. Le point avec Philippe Kandel.
Vous avez lancé fin janvier un nouveau réseau sur la Côte basque. Quel premier bilan tirez-vous?
→ VTAB, filiale de Veolia, gère depuis 2010 l’ensemble du réseau de transport en commun qui dessert Anglet, Bayonne, Biarritz, Boucau, Saint-Pierre d’Irube, Bidart et Tarnos. Nous couvrons une population de 140 000 habitants et une superficie de 110 km2. La délégation de service public (DSP) que nous avons reçu du Syndicat des transports de l’agglomération Côte basque-Adour court jusqu’en 2017. Alors que le réseau transportait 6millions de voyageurs en 2009, l’objectif est d’atteindre les 10 millions de passagers fin 2016! En 2010, nous avons transporté 6,6 millions de personnes, et la progression s’est accélérée avec la mise en place d’un nouveau réseau, Chronoplus, lancé le 31 janvier dernier. Nous avons constaté une hausse de fréquentation de 15 % avec le nouveau dispositif en début d’année. Sur juillet, l’augmentation dépasse même les 18 %.
Nous devrions donc franchir la barre des 7 millions de voyageurs dès cette année.
→ Le nouveau réseau se structure autour de 14 lignes, qui sont désormais cadencées. L’offre kilométrique a été augmentée de 40 %. Ces nouveautés ont entraîné un bouleversement important dans l’organisation du réseau. Par ailleurs, nous avons mis en place une nouvelle tarification. Le prix du ticket est passé de 1,20 euro à 1 euro. Nous avons également créé un ticket journée à 2 euros et vendu à bord des bus. Nous avons enfin revu les titres d’abonnements annuels. Les efforts que nous avons déployés sur la qualité de service nous permettent aujourd’hui d’atteindre 95 % de ponctualité.
→ Tous les bus bénéficient d’une nouvelle livrée aux couleurs de Chronoplus. Nous profitons de 14 bus supplémentaires et nous prévoyons de renouveler 60 % de la flotte sur cinq ans. Nous disposons désormais de 102 bus dont 6 navettes électriques. Nous testons depuis le 8 août un véhicule hybride prêté par Heuliez. La baisse de consommation par rapport à un bus classique est évidente, mais il est encore trop tôt pour tirer des conclusions de cette expérimentation. Nous avons déjà eu quelques véhicules GPL mais nous avons décidé de ne pas les conserver, car jugés insuffisamment performants.
→ Un projet de modernisation de la billettique est à l’étude au niveau du Syndicat des transports de l’agglomération Côte basque-Adour. La question d’une compatibilité avec les téléphones mobiles est posée. Le projet pourrait voir le jour en 2012 ou 2013. Le syndicat souhaite également investir dans un nouveau système d’aide à l’exploitation et information voyageurs. Cet outil devrait être opérationnel à l’automne 2012.
→ Ce dossier, porté par l’agglomération, doit aboutir à la création de deux lignes, pour un totalmillions de km cette année de 23 km. Les travaux débuteront en 2013. L’appel d’offres pour la maîtrise d’œuvre est déjà lancé. Un projet de ligne électrique est à l’étude.
L’INFORMATION TOUJOURS PLUS MOBILE
À l’occasion de la mise en service du tramway de Reims Veolia/Transdev et BuongiornoDigital ont lancé la nouvelle version de MOBITrans, la plate-forme d’information transport en temps réel sur internet mobile. Elle est déployée dans quatre autres villes françaises: Nantes, Montpellier, Orléans et Grenoble. Totalement gratuit pour l’usager, le nouveau service est compatible avec tous les appareils mobiles connectés. Il donne accès à une information voyageurs complète (temps d’attente, informations trafic…). Il est possible de personnaliser l’application, en mémorisant ses arrêts favoris. Dans cette dernière version, l’ergonomie a été entièrement repensée pour gagner en convivialité. Chaque réseau a la possibilité de décliner la présentation afin d’être en phase avec sa propre identité visuelle. La phase de tests rémois achevée, la mise en service du système est prévue dans le mois de septembre.
UNE CLÉ USB POUR LE BUS
La Côte-d’Or a lancé fin août un nouveau mode de paiement informatique, la clé USB. C’est une première en France. D’un prix de 15 euros, ce nouveau système billettique est nominatif et peut également servir à stocker des données personnelles grâce à une carte mémoire micro SD.
D’une durée de vie de cinq ans, cette clé USB est rechargeable de façon illimitée et pourrait bientôt envahir les bus du réseau de transport en commun du Grand Dijon, Divia, puis le tramway dont la mise en exploitation est prévue à l’automne 2012. Une initiative qui a néanmoins nécessité un investissement de 1,9 million d’euros et le recrutement de deux salariés chez Transco. Dès la rentrée, 5 500 clés seront distribuées gratuitement aux collégiens qui bénéficient des transports scolaires gratuits. Les autres usagers pourront profiter d’une offre de lancement jusqu’à décembre prochain puisque la clé est offerte pour l’achat d’un titre mensuel ou d’un carnet de dix voyages.