Outsider Plutôt discret cette année en raison de sa réorganisation dans l’Hexagone, l’opérateur CarPostal, filiale de La Poste Suisse, est désormais fin prêt pour asseoir sa croissance en France.
CETTE posture est renforcée par son entrée au conseil d’administration de l’Union des transports publics (UTP) en la personne de Nathalie Courant, directrice générale de CarPostal France, et la présence de l’opérateur dans toutes les commissions de cet organisme. “Notre objectif est clairement de gagner de nouveaux marchés vers l’Ouest du pays, précise Beat Muller, responsable du marché international chez CarPostal depuis mai dernier, tout en nous renforçant là où nous sommes déjà bien implantés. Pour cela, nous allons continuer à répondre aux appels d’offres concernant les réseaux de villes moyennes, notre spécialité, et nous ouvrir encore plus dans l’interurbain.” Pour cette nouvelle phase de son extension, CarPostal n’exclut rien. “Alliances ou acquisitions, nous sommes ouverts à tout”, s’enthousiasme Beat Muller.
Selon l’opérateur suisse, la clé de son succès repose sur la force de son esprit “réseau”, sur la recherche de qualité dans les services en place, et sur l’accent mis particulièrement sur le développement des recettes. “Les autorités organisatrices cherchent des partenaires plus que de simples affrétés, explique Beat Muller. Leurs exigences augmentent, ce qui peut rendre la situation délicate pour des opérateurs de taille modeste, mais nous est plutôt favorable. Grâce à notre expérience du service public en Suisse, nous sommes une vraie force de propositions.”
Toutefois, exceptée la France et le Lichtenstein où CarPostal exploite le réseau de transport en commun depuis 2010, les tentatives de développement en Europe ont échoué. “Nous avons tenté de nous positionner en Allemagne et en Italie, mais l’ouverture des marchés dans ces deux pays a pris un certain retard, du moins dans notre domaine de compétences. Nous attendrons donc que les choses évoluent positivement avant de revenir à la charge”, conclut Beat Muller.
Les "jeunes" lauréats des Challenges de la Journée du transport public, organisée par le GIE Objectif Transport public pour la première fois cette année, se sont vus récompensés pour leurs initiatives de communication innovantes sur la mobilité.
Conseil général du Bas-Rhin et Réseau 67 pour la campagne "Laissez-vous transporter pour deux euros", affichée depuis le 1er juillet 2011 sur les autocars interurbains et relayée par une campagne d’affichage. 1 000 abonnements annuels ont ainsi été vendus et la fréquentation a progressé de 17 %.
1er ex æquo: conseil général de la Gironde pour sa campagne web "J’y suis allé en Transgironde.fr" qui totalise 90 000 consultations par mois.
2e ex æquo: La Roche-sur-Yon Agglomération et Compagnie des transports du Yonnais (RATP Dev), pour leur campagne de communication "Pour ne pas prendre le train en marche" et son clin d’œil aux usagers du train de 6 h 50 entre La Roche-sur-Yon et Nantes.
Rennes Métropole et Keolis Rennes pour la campagne "Choisir le bus et le métro, c’est naturel." Sa particularité: un langage 100 %"texto"; Exemple/"J’suis la ds 7 m, c mon bus ki l’dit, A tou 2 suite."
Communauté urbaine de Strasbourg et Compagnie des transports strasbourgeois récompensés pour la mise en place d’une tarification solidaire pour remplacer la gratuité supprimée depuis juillet 2010.
SNCF TER Centre, conseil général d’Indre-et-Loire et Keolis Tours qui ont décidé d’offrir aux dix premiers usagers volontaires une semaine de transport gratuit. Puis deux mois.
Région Champagne-Ardenne associée aux réseaux de transports urbains et départementaux pour le billet multimodal à 1 euro qui a généré l’achat de 5 000 billets de bus et car supplémentaires, et le doublement du trafic TER.