Économies Le solaire a la cote. Plus que l’image "écolo-bobo" c’est pour des raisons pragmatiques que les équipementiers s’y intéressent: les gains en terme de coût d’installation sont sensibles.
Lumiplan a fait du salon le signal de son redéploiement commercial en France. Un nouveau pupitre de chargement de données des girouettes a été révélé: le Kiboard charge les données par Wifi ou via une classique clef USB. Annoncé comme ouvert, il peut piloter des girouettes de différentes marques. Lumiplan-Duhamel propose des écrans TFT pour bus et tramways précâblés, prémontés en montage « plug & play ». Ecrans double face ou stretch pour plans de ligne dynamiques. En station, Lumiplan expose une borne solaire de nouvelle génération fonctionnant soit en autonomie soit sur le réseau électrique. Les écrans peuvent être sur mat, déportés en abri avec ou sans capteurs solaires. Cromateam a choisi une intégration très poussée des cellules photosensibles: les capteurs peuvent être placés de façon omnidirectionnelle et prendre des formes et des angles divers. Ceci permet une intégration dans des sites classés et est possible grâce à une très faible consommation d’énergie des afficheurs, ce qui autorise des conditions de luminosité faibles ou moyennes. En outre, les cellules sont sensibles à n’importe quelle source lumineuse! DataInfoMobility, l’équipementier italien s’intéresse cette année à la France. Le système d’informations voyageurs est voulu rustique et autonome: alimenté par énergie solaire, le dispositif utilise des boutons pour faire défiler les contenus (itinéraires, horaires, informations des réseaux), une précaution face au vandalisme. La richesse de l’information dépend du nombre d’écrans, donc de la hauteur du totem. Moviken révolutionne l’affichage aux arrêts avec la Navistation interactive: les écrans tactiles à cristaux liquides sont ici de format 15 « ou 46 » étendu! Un écran remplace plans, fiches horaires et publicités éventuelles. Un concept tout-en-un spectaculaire. Seule question: que faire si plusieurs voyageurs regardent simultanément le plan? De nouveaux motifs de litiges en perspective! En marge de ce concept, Moviken présente la Navistation Solaire, déjà en exploitation sur 32 bornes parisiennes. Avec son affichage rétroéclairé en permanence et ses annonces vocales, elle est déjà prévue pour l’annexe XI. Avec son ApiCom, Comatis, permet aux collectivités de s’équiper en information voyageurs à moindre coût puisque les afficheurs à cristaux liquides peuvent s’installer dans le mobilier existant. L’afficheur, à piles pour éviter les coûts de génie civil et de VRD, peut être intégré éventuellement dans un coffret antivandalisme. Pour les girouettes, Mobitec et SPEC misent sur les LED blanches qui offrent une lisibilité supérieure grâce à leur fort contraste. Mobitec propose également une solution originale dédiée aux véhicules fonctionnant sous 12V. Mobitec MobiLed Compact et MobiCompact intègrent le clavier de programmation dans la girouette. Laquelle existe aussi en demi-format de 473 mm de large. Idéal pour les utilitaires aménagés où rien n’est prévu pour les S.I.V au départ. Durisotti, Gruau, Mercedes-Benz Minibusses ou Vehixel sont des clients tout désignés!